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山西商用礦用裝載機(jī)zl-20

更新時(shí)間1:2025-09-27 信息編號(hào):5c3gtuis0d687a 舉報(bào)維權(quán)
山西商用礦用裝載機(jī)zl-20
山西商用礦用裝載機(jī)zl-20
山西商用礦用裝載機(jī)zl-20
山西商用礦用裝載機(jī)zl-20
山西商用礦用裝載機(jī)zl-20
山西商用礦用裝載機(jī)zl-20
供應(yīng)商 山東琦源重工機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
品牌 東方紅
額定載重 2t
是否可定制
關(guān)鍵詞 礦用裝載機(jī)zl-20
所在地 山東泰安
吳慶文
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2年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

研發(fā),制造生產(chǎn)小裝載機(jī),小裝載機(jī)小裝載機(jī)廠家,價(jià)格優(yōu)惠,,質(zhì)量可靠,值得信賴,可按自己要求定做,不怕貨比貨,就怕不識(shí)貨,歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。
山裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋組成
山裝載機(jī)在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。
井下裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向;差速器是使驅(qū)動(dòng)車輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時(shí),左右驅(qū)動(dòng)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn);輪邊減速器進(jìn)一步增大從半軸輸出的扭矩;制動(dòng)器用于地下裝載機(jī)工作制動(dòng);驅(qū)動(dòng)橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車輪,并將作用在車輪上的各種力傳到車架,同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車輪傳遞裝置的外殼,半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。

小型挖掘裝載機(jī)特點(diǎn),保整原裝載功能不受影響,挖掘部分折疊做配重,挖掘時(shí)裝載部分做底盤支撐,兩部分互不影響,還可以互補(bǔ)。
動(dòng)力方面主要配備四缸490型發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)能,動(dòng)力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
挖掘裝載交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度,視線寬闊,操作簡(jiǎn)。
底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎,越野性通過性良好。
功能特點(diǎn)
機(jī)身緊湊,靈活便捷,節(jié)能。
連貫復(fù)合動(dòng)作一拖二操作,簡(jiǎn)介易操作。
挖掘機(jī)設(shè)計(jì)為道形式,具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢(shì),自由動(dòng)。
備有輔具油路,可升級(jí)實(shí)用輔具達(dá)到真正一機(jī)多用的功能。
簡(jiǎn)好保養(yǎng)
油耗
論均速時(shí)耗 3-4升/1小時(shí),駕駛習(xí)慣不同因人而異。
工作效能
論日工作量平均替5-8人,駕駛習(xí)慣不同因人而異。
用途
目前勞動(dòng)力減少機(jī)械化替人力是發(fā)展趨勢(shì),WZ10-50型挖掘裝載機(jī)是一種節(jié)能多功能的工程機(jī)械裝備,主要用于植樹造林,農(nóng)牧施工,溝道修造,下水道清,水道清淤,廠內(nèi)清裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境,廣泛用于中小型巷道作業(yè),國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)新型鎮(zhèn)化實(shí)用型裝備

井裝載機(jī)由裝械機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)及用載重自卸車五大類組成。
1.井裝載機(jī):自行輪胎式自己,自動(dòng)履帶式裝載機(jī),鏈板輪胎式裝載機(jī),拖式機(jī)械裝載機(jī),拖式液壓裝載機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)是一種能綜合完成挖土、運(yùn)土、卸土、填筑、整平的機(jī)械。按行走機(jī)構(gòu)的不同可分為拖式鏟運(yùn)機(jī)和自行式鏟運(yùn)機(jī)。按鏟運(yùn)機(jī)的操作系統(tǒng)的不同,又可分為液壓式和索式鏟運(yùn)機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)操作靈活,不受地形限制,不需特設(shè)道路,生產(chǎn)。
2.用鏟運(yùn)機(jī),屬于一種鏟土、運(yùn)土一體化機(jī)械。鏟運(yùn)機(jī)由斗體、鏟刃、破土刀、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板、動(dòng)擋板組成的帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗和由前支桿、2個(gè)側(cè)支桿、擋板支桿組成的支架機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)擋板和動(dòng)擋板設(shè)置在斗體開口處,兩者之間由合頁聯(lián)結(jié),合頁的兩端出軸插入斗體前端的槽內(nèi),可沿槽移動(dòng)。鏟刃焊固在斗體底的前端,破土刀焊固在鏟刃上。支架機(jī)構(gòu)用以控制動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板的升降。
3.用鏟運(yùn)機(jī)、包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗、支架機(jī)構(gòu)和車架升降調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述的帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗,由斗體、動(dòng)擋板、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板、鏟刃和破土刀組成;在斗體的兩側(cè)壁上各有1個(gè)支桿軸和斗體轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸孔,在斗體的兩側(cè)壁的前端內(nèi)側(cè)有道,鏟刃焊固在斗體底的前端,破土刀焊固在鏟刃上;
動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板設(shè)置在斗體的開口處,動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板通過2個(gè)合頁聯(lián)結(jié),2個(gè)合頁的兩端出軸,分別插入斗體的兩側(cè)壁的前端內(nèi)側(cè)的道內(nèi);所述的支架機(jī)構(gòu),由擋板支桿、2個(gè)側(cè)支桿和前支桿組成,前支桿的前端由固定在車架前端的前支桿支承軸予以支承,前支桿的后端軸孔,套入擋板支桿,且位于擋板支桿的中部,擋板支桿固定在動(dòng)擋板的上端,兩端留有出軸,2個(gè)側(cè)支桿的前端有軸孔,其后端有槽,2個(gè)側(cè)支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上,2個(gè)側(cè)支桿的后端槽,分別套裝在斗體上的2個(gè)支桿軸上;2個(gè)斗體支軸分別穿過斗體兩側(cè)壁上的2個(gè)斗體轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸孔和車架兩側(cè)壁上的軸孔,液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結(jié);所述的車架升降調(diào)整機(jī)構(gòu),由絲杠、絲母盤和轉(zhuǎn)盤組成,轉(zhuǎn)盤固定在絲杠的,絲母盤與車架連成一整體結(jié)構(gòu),絲杠旋進(jìn)絲母盤,其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內(nèi)。
煤用挖掘式裝載機(jī)是我井下用于巷道掘進(jìn)扒碴、裝卸石料的機(jī)械設(shè)備,為確保設(shè)備安全運(yùn)行,按以下操作規(guī)程運(yùn)行。
1.操作人員上機(jī)前應(yīng)熟讀《說明書》,了解機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能和工作原,熟悉設(shè)備的操作方法和維護(hù)保技術(shù),背熟按鈕箱的功能和位置,背熟操縱桿位置功能示意圖;應(yīng)熟知關(guān)于井下安全要求及防危險(xiǎn)情況的有關(guān)規(guī)定,須安排有資格且具備安全常識(shí)人員,經(jīng)受訓(xùn)合格并獲得操作的資格證書后能立操作履帶式挖掘裝載機(jī)人員進(jìn)行操作。
2.在使用機(jī)器之前,操作者不能喝酒或使用藥,如果操作都經(jīng)常頭暈或有其他的突然發(fā)作的疾?。ɡ纾盒呐K病、腦血栓等)都不能從事機(jī)械的操作;操作及保養(yǎng)挖掘裝載機(jī)時(shí)應(yīng)穿戴安全用品如工作服、安全眼鏡、安全帽、手套等。穿戴未經(jīng)許可的物品如手表、戒指、項(xiàng)鏈以及領(lǐng)帶、絲巾、不系扣襯衫或夾克衫等都不可以穿戴;操作之前,司機(jī)檢查機(jī)器設(shè)備,并做好記錄。

山裝載機(jī)鉛鋅小鏟車
928井裝載機(jī)配可調(diào)式安全頂棚,可根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)駕駛棚高度,井下928裝載機(jī)提高操作的舒適性;配備可調(diào)轉(zhuǎn)向柱,操作輕便、舒適、靈活。
1、928井裝載機(jī)采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便快捷,操作平穩(wěn);機(jī)械操縱工作裝置液壓系統(tǒng),操作簡(jiǎn)便,性能穩(wěn)定可靠。
2、中首重工井裝載機(jī)為電子打火,駕駛?cè)藛T操作更輕松,輪邊車橋,可加防鏈,加長(zhǎng)輪胎的使用年限,加大車的使用壽命。
3、井裝載機(jī)采用加強(qiáng)型前后車架,通過了20萬次疲勞強(qiáng)化試驗(yàn),承載能力強(qiáng),整機(jī)載荷分布合,穩(wěn)定性好。
4、井裝載機(jī)采用臨工、成熟配套體系電器元件,電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。
5.巷道裝載機(jī)駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求,并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。
6.井裝載機(jī)巷道裝載機(jī)嚴(yán)為一生產(chǎn)廠家,井裝載機(jī)配備的水過濾裝置,有效的改善了井作業(yè)的環(huán)境。
總結(jié)的井裝載機(jī)使用注意事項(xiàng)
1、井裝載機(jī)的牽引機(jī)械應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2、裝載機(jī)在四級(jí)以上土壤作業(yè)時(shí),應(yīng)選翻松,并清除障礙物。
3、業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩、輪胎氣壓、鏟土斗及卸土板回縮彈簧、拖把萬向接頭、撐架以及各部輪等,液壓式鏟運(yùn)機(jī)還應(yīng)檢查各液壓管接頭、控制閥等,確認(rèn)正常后方可起動(dòng)。
4、作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁何人上下機(jī)械、傳遞物件,以及在鏟斗內(nèi)、拖把或機(jī)架上坐立。
5、兩臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),拖式鏟運(yùn)機(jī)前后距離不得少于10m,自行式鏟運(yùn)機(jī)不得少于20m。平行作業(yè)時(shí)兩機(jī)間隔得小于2m。在狹窄地區(qū)不得強(qiáng)行超車。
6、裝載機(jī)上下坡道時(shí),應(yīng)低速行駛,不得途中換檔,下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔行,行駛的橫向坡度不得超過6m,坡寬應(yīng)大于機(jī)身2m以上。在新填筑的土提作業(yè)時(shí),離坡邊緣不得小于1m。
7、需要在斜坡橫向作業(yè)時(shí),須先挖填,使機(jī)身保持平穩(wěn),作業(yè)中不得倒退。
8、在不平場(chǎng)地上行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí),嚴(yán)禁將鏟運(yùn)斗提升到位置。
9、行駛時(shí)應(yīng)讓支線,空載讓重載,下坡讓上坡。
10、在坡道上不得進(jìn)行保修作業(yè),在陡坡上嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎、倒車和豪華車,在坡上熄火時(shí)應(yīng)將鏟斗落地,制運(yùn)牢靠后,再行起動(dòng)。
11、鏟土?xí)r,應(yīng)直線行駛,助鏟時(shí)應(yīng)有助鏟裝置,正確掌握開后的大小,不得切土過深,兩機(jī)要相互配合,盡量作到平穩(wěn)接觸,等速助鏟。
12、夜間作業(yè)時(shí),前后照明應(yīng)完好。自行式鏟運(yùn)機(jī)的大燈應(yīng)照出30m以上,如遇對(duì)方來車,應(yīng)在百米以外將大燈光改為小燈光,并低速靠邊行駛。
13、拖拉陷車時(shí),應(yīng)有專人指揮,前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),確認(rèn)安全后,方可起步。
14、輪胎式裝載機(jī)的差速器鎖,只能在直線行駛的泥濘路面上短時(shí)間使用,嚴(yán)禁在差速器鎖住時(shí)轉(zhuǎn)彎。
15、非作業(yè)行駛時(shí),鏟斗用鎖緊蓮條掛牢在運(yùn)輸行駛位置上,機(jī)上何部位均不得載人或裝載易燃及品。

裝載機(jī)電子秤是一種精密度高的動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備,是一項(xiàng)高科技產(chǎn)品,是計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)的科學(xué)結(jié)合,可廣泛的安裝在各種裝載機(jī)器上使用而不影響裝載機(jī)原來的結(jié)構(gòu)??煞Q量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。由液壓傳感器和稱重組成,全動(dòng)態(tài)計(jì)量,操作過程無需人工干預(yù),自動(dòng)累計(jì),稱重儀表可設(shè)置全中文信息,如計(jì)量單位﹑過磅員﹑貨物品種,并可直接打印。
裝載機(jī)電子稱工作原理:測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活塞兩端的壓力差,運(yùn)用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào);稱重過程為動(dòng)態(tài)稱重,即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進(jìn)行稱重,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值,工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理,并編輯、打印;按照國(guó)際法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定,稱重誤差可在1%。

我們?cè)谔暨x裝載機(jī)秤時(shí),不僅要充分考慮裝載機(jī)的一些性能,還要進(jìn)一步地了解裝載國(guó)目前裝載機(jī)秤的技術(shù)發(fā)展水平,充分地了解各生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)狀況,才能夠在選購裝載機(jī)秤時(shí),根據(jù)自己的使用需求,充分利用己手中有限的資金,來選擇一款適合自己的裝載機(jī)秤稱重設(shè)備。其次,是要根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),傳感器的選擇也是尤為重要的,一般來說,裝載機(jī)秤和國(guó)外的信號(hào)采集部分都是選用的油壓傳感器。其防過載、防震動(dòng)、絕緣性、抗干擾的性能還是很不錯(cuò)的,傳感器通過液體壓力轉(zhuǎn)換為重力值完成裝載機(jī)秤(鏟車秤)稱重,這樣方便快捷,鏟車電子秤的度和會(huì)得到很大的提升,同時(shí)也得到了。 國(guó)產(chǎn)的裝載機(jī)秤則更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)和適用優(yōu)勢(shì)。例如,萬泰衡器裝載機(jī)電子秤采用的人機(jī)交互的全中文軟件界面,儀表采用輕觸式鍵盤,所有操作編程都通過鍵盤完成,很多操作功能經(jīng)過軟件人員高度的技術(shù)集成后實(shí)現(xiàn)了一鍵式操作,具有自動(dòng)顯示單鏟重量、自動(dòng)累加稱重等功能、稱重出錯(cuò)提示和蜂鳴報(bào)警信號(hào),直到定義的噸位到達(dá)后,由自動(dòng)報(bào)警裝置通知稱重停止。并且在稱重結(jié)束后,駕駛員還可輕按鍵盤,自動(dòng)打印出此次的稱重?cái)?shù)據(jù)等。在后期的標(biāo)定和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中,有中文人機(jī)交互提示操作,簡(jiǎn)單易懂,對(duì)使用者的要求很低,軟件升級(jí)和調(diào)整方便,后期維護(hù)費(fèi)用較低,精度修正簡(jiǎn)單易操作。價(jià)格更是具有的優(yōu)勢(shì)。

所屬分類:建筑工程機(jī)械/裝載機(jī)械

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