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單托輪輪襯310*220*50云南猴車輪襯

更新時間1:2025-10-06 信息編號:5b2no80bmcb672 舉報維權
單托輪輪襯310*220*50云南猴車輪襯
單托輪輪襯310*220*50云南猴車輪襯
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單托輪輪襯310*220*50云南猴車輪襯
單托輪輪襯310*220*50云南猴車輪襯
供應商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
認證
報價 面議
包裝及貯運 托盤
特點 耐磨
性質(zhì) 耐磨損
關鍵詞 云南猴車輪襯,工程塑料輪襯,復合材質(zhì)輪襯,尼龍輪襯
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細介紹

猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品,該輪襯具有好的強度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成,擁有較高的摩擦系數(shù)的同時又擁有合適的硬度,在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時又能起到保護鋼絲繩的作用,鋼絲繩不會滑繩又能延長鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強度高、延展性、抗沖擊性好,能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運行,更換方便。

猴車輪襯的優(yōu)點:

1、安裝快捷方便,不需要夾板和緊固件。
2、該產(chǎn)品降低驅(qū)動輪自重,減輕了拆裝時的勞動強度。
3、避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦,增加鋼絲繩和托輪使用周期
4、能夠有效的保護鋼絲繩和猴車驅(qū)動輪

產(chǎn)品規(guī)格:175 200 240 280 310 (mm),也可根據(jù)客戶需求加工。

托繩輪鋼絲繩輪圈,聚氨酯猴車輪襯:

輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都比較合理,可滿足輪襯制作的工藝要求。

用途:安裝于猴車輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用周期,從而減少更換鋼絲繩的工作。

橡膠猴車輪襯:
架空乘人裝置輪襯,又稱為猴車輪襯或襯套,按村質(zhì)可分為五大類,聚胺酯(黃色)、橡膠(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龍輪襯和復合材料輪襯。目前主要采用的橡膠材質(zhì)居中多,因其材質(zhì)較軟,乘坐舒適度比較好。


礦用猴車變坡點用尼龍輪襯:

變坡點用的尼龍輪襯,采用MC增強尼龍具有一定耐熱性,尺寸穩(wěn)性,剛性,機械性能(拉伸強度和彎曲強度),具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性,降低了原材料的吸水率和收縮率。尼龍輪襯比聚氨酯和橡膠輪襯更耐磨且性能穩(wěn)定,適用于猴車索道輪變坡點位置使用。

我公司猴車輪襯規(guī)格多樣,可以根據(jù)客戶要求定制尺寸,我公司輪襯除了有尼龍材質(zhì)外,還有橡膠,復合材質(zhì),工程塑料,聚氨酯等材質(zhì),歡迎廣大客戶咨詢訂購

我公司有各種猴車配件——猴車輪襯,單托輪、雙托輪、吊架、托壓架、驅(qū)動輪和迂回輪襯塊、抱索器、吊椅、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外熱釋傳感器、急停跑偏開關等,歡迎廣大客戶咨詢采購!猴車輪襯是我公司的主營產(chǎn)品之一,它是猴車的主要配件。

礦用鋼纜皮帶機尼龍輪襯,主要由改性尼龍澆鑄制作,設有輪襯槽、輪襯體,該輪襯具有較好的強度和韌性,較好的耐磨性能,比較適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機配套使用。

MC尼龍輪襯的性質(zhì):
(1)較高的強度,能夠長時間承受負荷;
(2)能夠彎曲而不變形,同時能保持韌性,抵抗反復沖擊;
(3)比較耐磨自潤滑性,
(4)MC尼龍硬度比較低,不易損傷對磨件;
(5)較低的摩擦系數(shù),提供了其在摩擦件上廣泛應用可能;



猴車用復合材質(zhì)輪襯 托壓輪輪襯 單托輪輪襯 雙托輪輪襯

復合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料,它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點,克服單一材料的缺陷,擴大材料的應用范圍。由于復合材料具有重量較輕、強度較高、彈性較好等特點

橡膠猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x80mm
直徑240x180x50mm
直徑256x200x60mm
直徑200x146x50mm
直徑200x140x50mm
直徑180x120x50mm
直徑180x110x55mm,
直徑175x120x50mm等
磨具,可加工任何規(guī)格型號

所屬分類:橡膠原料橡膠制品/密封圈

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