支撐拆除工藝原理
由于每種支撐梁的尺寸不同，為達(dá)到理想的爆破效果并支撐梁鋼筋不被破壞，炮孔按Z字形排孔，鉆孔過程中避讓主筋。計算每種支撐梁對應(yīng)的炮孔深度、排距等爆破參數(shù)，見表1。
表1??爆破鉆孔設(shè)計參數(shù)
通過計算在支撐梁上鉆爆破孔，填埋乳化炸藥，采用孔底集中裝藥結(jié)構(gòu)，用黃砂堵塞。
支撐梁拆除方法
1、切割和拆除：支撐梁，用切割法切割和封堵梁體，用起重機(jī)吊至基坑邊緣破碎或運(yùn)至地點(diǎn)破碎回收鋼筋。使用路塹拆除的局限性是可以在基坑周圍放置大型起重機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是施工速度非常快，使用高峰期工程時成本相對較低，可以放置大型起重機(jī)；缺點(diǎn)是對現(xiàn)場要求高（需要起重機(jī)的位置）、運(yùn)輸困難和成本高（例如無法在現(xiàn)場堆放和破碎）。
2、腰梁拆除：一般建議采用靜態(tài)破碎法拆除腰梁。由于腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接，如果采用切割法，施工成本將非常高。
3、路塹與靜力破碎聯(lián)合拆除：對于局部可放置大型吊車且有局部限制的基坑，可采用機(jī)械路塹與靜力破碎同時施工的方法。這種方法可以限制施工周期，并且對切割和破碎團(tuán)隊的數(shù)量要求相對較低。
4、爆破拆除：用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔，放置炸藥，爆破后用手和機(jī)械將混凝土塊鑿凈。
我們承擔(dān)各種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的改建和拆除、鋼筋混凝土切割和拆除、靜態(tài)切割和拆除、橋梁切割和拆除、樓板切割和拆除、墻體切割和拆除、繩鋸切割和拆除、壁鋸切割和拆除、鋼筋混凝土拆除和破碎等；承接工程鉆探、加固改造項目。混凝土橋梁、橋墩、支承梁、梁柱、樓板、墻體、樓板、路面、設(shè)備基礎(chǔ)、樁頭、剪力墻等各領(lǐng)域的切割、拆除、改造和加固工程。憑借的施工設(shè)備和豐富的經(jīng)驗，施工業(yè)績遍及全國。它自成立以來，在多次艱難的拆遷過程中取得了的成就。我公司具有路塹、拆除承包貳級施工資質(zhì)，特殊工程承包不分類（資質(zhì)）?？闪⒊袚?dān)各類鋼筋混凝土切割、拆除、破碎、加固、改建等建（構(gòu)）筑物工程。“誠信、務(wù)實(shí)、開拓、進(jìn)取”是我們的服務(wù)宗旨。
支撐梁拆除前期施工準(zhǔn)備。
水、電施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場水、電接通，及其它各項前期準(zhǔn)備工作。
采用切割法施工：現(xiàn)場施工人員對需切割部位支撐梁進(jìn)行定位放線，分出切割尺寸。
在以上準(zhǔn)備做完畢后，施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，按照確定好的放線進(jìn)行切割，每塊砼塊上打兩個吊裝孔，以方便安全吊裝。
支撐梁拆除應(yīng)按施工方現(xiàn)場管理人員要求配合汽車吊對砼塊進(jìn)行吊裝清運(yùn)。
放線應(yīng)根據(jù)汽車吊起重范圍放線分塊，以達(dá)到汽車吊安全施工。
支撐梁在砼被切割成塊后，采用汽車吊裝車外運(yùn)。
支撐梁切割分段重量計算：支撐梁按高度0.8m，寬度1.1m，分為每段2米切割計算?；炷馏w積V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土單位體積重量=2.5t/m3每塊重量1.32m×2.5t=4.4t（汽車吊起的范圍內(nèi)）支撐拆除過程中?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：
A、支撐梁先切割脫離圍檁，再拆支撐桿，后拆圍檁。
B、拆除時，先拆除副撐再拆除主撐。
C、支撐主梁拆除由中間向兩端、先機(jī)械后人工。靠近格構(gòu)柱500mm范圍內(nèi)采用風(fēng)鎬破除。
超深基坑采用的鋼筋混凝土支撐快速爆破拆除時，為大限度地節(jié)約工期和基坑周邊建筑密集區(qū)的安全，基坑施工過程中不進(jìn)行大范圍支撐爆破，只對影響豎向結(jié)構(gòu)施工部分進(jìn)行局部切割，待結(jié)構(gòu)施工至±0.000標(biāo)高，再開始進(jìn)行大范圍基坑支撐梁爆破，這一做法可規(guī)避露天爆破施工的飛石影響，降低深基坑內(nèi)支撐拆除對周邊建筑密集區(qū)造成的安全風(fēng)險。
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