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客車集中運用了計算機現(xiàn)代傳感信息融合通訊人工智能及自動控制等技術(shù)。是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面，近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力。很多發(fā)達國家都將其納入到各自發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中，由此可見，智能汽車是汽車發(fā)展的必經(jīng)之路，依稀記得在曾經(jīng)對車機系統(tǒng)不重視的那個年代，一般汽車都只具有一個收音機功能。甚至連cd機都沒有得到普及，大部分車主都是用磁帶來聽歌曲，要是一輛汽車能夠配備中控屏幕，甚至還擁有車載電話以及gps導航功能。
每天準時發(fā)車，決不誤點 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程N公里，將行駛N個小時。長途客車自開通后，每天上午10準時準
.乘坐長途車須在站臺或依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上;在道路上搭乘機動車，應當從車身右側(cè)上車;不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途車和火車。
機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準跳車。
車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
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已形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅(qū)動、控制的“僮萑橫”產(chǎn)業(yè)格局， 北京公交集團北汽集團戰(zhàn)略合作發(fā)布啟動儀式 強強聯(lián)合樹**，打造智慧交通解決方案 當前京津冀一體化發(fā)展勢頭迅猛，區(qū)域協(xié)同發(fā)展**了階段性成果。污染物排放平均值相比于客車，以每日的實際踐行綠色交通建設，山東、河南、海南、內(nèi)蒙、山西、福建、等地都留下了中通新能源客車大規(guī)模運行的身影。，
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