因此可以說(shuō)，鋼塑管是節(jié)能又防腐蝕的新型管道材料。鋼塑管復(fù)合技術(shù)在國(guó)外工業(yè)化國(guó)家已比較成熟，鋼塑管已經(jīng)廣泛用于石油、化工、建筑。造船、通訊、電力和地下輸氣管道等眾多領(lǐng)域，如美國(guó)、日本等國(guó)的輸水管路有8％~9％的管村采用涂塑鋼管而這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)僅是剛剛興起，所生產(chǎn)的鋼塑管尚屬于初期階段的產(chǎn)品，使用量也很小，但其潛在市場(chǎng)是很大的。在石油輸送管道中，既使采用合金鋼或不銹鋼鋼管，其使用壽命和耐腐蝕性能也遠(yuǎn)比不上鋼塑管：從海底抽吸錳礦石的用管道，采用涂塑鋼管其使用壽命增加5倍多，原子能發(fā)是廠用涂塑鋼管輸送液體，不僅防腐能力強(qiáng)，使用壽命大幅度提高，而且可防止核輻射，增加核電廠的安全。壓縮機(jī)噪音、震動(dòng)或電流過(guò)大，可能與缺油有關(guān)，對(duì)壓縮機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要。環(huán)境溫度過(guò)低有可能導(dǎo)致一些油壓安全裝置失靈，會(huì)造成壓縮機(jī)磨損。壓縮機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤(rùn)滑油很少或者沒(méi)有油，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會(huì)在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸和軸承表面會(huì)被磨損或劃傷，否則曲軸會(huì)被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也是一樣的，缺油會(huì)導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動(dòng)。

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