冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。

鍍鋅管國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及尺寸標(biāo)準(zhǔn)

GB/T3091-2015 低壓流體輸送用焊接鋼管

GB/T13793-2016 直縫電焊鋼管

GB/T21835-2008 焊接鋼管尺寸及單位長(zhǎng)度重量

熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。

焊接式連接
1、鍍鋅鋼管管口對(duì)接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。
2、鍍鋅鋼管管口對(duì)接后出現(xiàn)兩支管口對(duì)接不嚴(yán)現(xiàn)象，導(dǎo)致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運(yùn)輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工。
3、鍍鋅鋼管管口對(duì)接后，管口部位出現(xiàn)砂眼：
4、焊接時(shí)由于技術(shù)原因造成。
5、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對(duì)鋅瘤過大、過多管進(jìn)行簡(jiǎn)單的鋅瘤去除處理。

車絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動(dòng)，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或調(diào)整設(shè)備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏?。簻y(cè)量鋼管的壁厚是否能夠達(dá)到車絲管標(biāo)準(zhǔn)厚度要求。

熱鍍鋅鋼管：熱鍍鋅鋼管是先將鋼鐵制件進(jìn)行酸洗，為了去除鋼鐵制件表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

冷鍍鋅鋼管：雖然現(xiàn)在冷鍍鋅鋼管已很少被大規(guī)模使用但既然我們來講區(qū)別自然也就會(huì)介紹下，冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。

適用范圍
熱鍍鋅鋼管適用于大的部件和設(shè)備，熱鍍鋅鋼管覆蓋能力好，鍍層致密，沒有污物夾雜。具有鍍層均勻、附著力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管對(duì)基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優(yōu)于鍍鋅帶鋼管。例如輸送液體和氣體,如給水管道、石油管道等。
鍍鋅帶鋼管適用于小部件。具有良好的加工性能，主要用于制造各種金屬制品,如汽車零部件、穿線管、腳手架、運(yùn)動(dòng)器材、圍欄、支架等。

熱鍍鋅鋼管的生產(chǎn)工藝相對(duì)復(fù)雜,成本較高,單根鋼管價(jià)格很高，性價(jià)比相對(duì)比較低。 鍍鋅帶鋼管的生產(chǎn)工藝同樣復(fù)雜,經(jīng)過鈍化的鋼管，防腐性能強(qiáng)，單管的價(jià)格比較合適，性價(jià)比非常高。

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