樁頂系梁及樁柱拆除，由于樁頂系梁及樁柱均處于水中，采用鋼板樁圍堰的方法拆除。先清除樁周河床鋪砌片石，在樁基外側打設定位樁，安裝導向框，然后插打鋼板樁，樁身每側預留1m左右的作業(yè)空間，鋼板樁入土深度視插打情況確定。邊降水，邊安裝圍檁。圍堰內水抽干后，采用靜態(tài)爆破法分離樁間系梁，浮吊吊運至岸邊。在樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用浮吊吊住，在河床面處用靜態(tài)爆破法切斷樁身，浮吊吊起，移運到岸邊。
切割是指采液壓墻鋸機、電動碟鋸機、水鉆或者馬路切割機等工具對混凝土構件、墻體、路面等進行切割施工，它具有切割能力強，靜力無損，，采水冷卻，無施工粉塵等特點，鋼筋混凝土切割工藝概述及，混凝土切割工藝隨著城市化步伐加快，城市建設日新月異。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現在看本切割拆除公司擁有混凝土切割機設備：墻鋸、繩鋸（又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機、墻體切割機，大墻鋸，線鋸，金剛石繩鋸、繩鋸）可對不同規(guī)格和形狀橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結構墻體、建筑大梁 等建筑物、地鐵支撐梁、地鐵支護樁、高速路高架橋、人行天橋等混凝土建筑物實施無損切割。
手持切割鋸十余臺，破碎速度快,缺點是噪音大,有震動,灰塵大,需在符合規(guī)定的場所使用,風鎬,電鎬破碎拆除速度慢,適用于室內改造,裝修拆除等施工時使用,缺點是噪音大,有震動,灰塵大,需在符合規(guī)定的場所使用,專,橋梁切割,橋墩切割。
橋梁是現在很重要的交通樞紐，在使用的過程長時間經歷風吹雨打，加上一些橋梁建造的時間很長，就很容易出現質量問題。有的橋梁是有加固的價值，可以經過加固改造來提高橋梁的使用壽命，而有的橋梁是沒有加固的價值了，需要拆除。
橋梁拆除的要求和規(guī)定是要遵循好的，作業(yè)時一定要做到以安全為主，這樣才能順利完成施工。對于橋梁來說，會影響到交通，所以橋梁一般都是以橋梁加固修補為主，這樣可以減少對交通的影響。在橋梁受損嚴重，沒有加固修補價值的時候，那就只能拆除了。在橋梁拆除的時候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循橋梁拆除的要求和規(guī)定。
眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結構進行拆除，傳統的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這些方法在拆除的過程中對合格的保留結構均會產生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質量要求，另一方面，在后續(xù)設備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據安裝要求在已澆筑好的混凝土構造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并對混凝土結構不產生破壞，確保安裝的質量，還有一些需在已有混凝土結構的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術功能的需要。實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術可以對鋼筋混凝土構筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結構不會產生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，，不但施工，安全性能好，真正的實現了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設行業(yè)的傳統施工工藝流程，大大縮短了工程建設工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎設施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術更是發(fā)揮了的推動力，在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了的業(yè)績。
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