然而，作為提案的一部分，道路燃料的總體生物燃料混合要求將從24.5%降至17%。根據(jù)該提案，歐盟可再生燃料能源指令（Red II）附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目標(biāo)，即道路使用廢物和生物燃料，將從目前的9%上限提高到12.5%。

雖然航空部門(mén)不被視為咨詢的一部分，但國(guó)家能源局正在評(píng)估2023年和2024年航空生物燃料任務(wù)的可能增加，這可能會(huì)在今年晚些時(shí)候進(jìn)行公眾咨詢。上周早些時(shí)候，歐盟提出了應(yīng)對(duì)當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)的非立法措施，包括支持成員國(guó)選擇降低生物燃料的混合比例，主要是減少對(duì)基于作物的生物燃料的依賴。

所有評(píng)估均符合可持續(xù)生物燃料的可再生能源指令。長(zhǎng)按二維碼申請(qǐng)?jiān)囎xArgus推出了一項(xiàng)新的“Argus生物燃料市場(chǎng)展望”月報(bào)服務(wù)，預(yù)測(cè)未來(lái)12個(gè)月環(huán)境信貸額度、可再生能源和主要生物燃料的需求和價(jià)格，包括生物柴油、可再生柴油和氫化植物油（HVO）、燃料乙醇、生物航煤（SAF）和可再生原材料。

視頻口譯中國(guó)是生物柴油、原材料和氫化植物油（HVO）的重要供應(yīng)中心，推動(dòng)了歐洲和其他地區(qū)生物燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近，全球大宗商品價(jià)格大幅波動(dòng)。市場(chǎng)格局發(fā)生了哪些變化？歐盟新法規(guī)和需求趨勢(shì)給中國(guó)供應(yīng)商帶來(lái)了哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？白油知識(shí)“白油”是指礦物油。

一些行業(yè)被稱為白色礦物油或白油。普通白油包括工業(yè)白油、化妝品白油、醫(yī)療白油、食品白油等。不同類型的白油也有不同的應(yīng)用領(lǐng)域。它通常是指原油（或原油）經(jīng)過(guò)開(kāi)采和粗加工后，石油是一種埋藏在地下的天然礦物產(chǎn)品。勘探和地下開(kāi)采后未提煉的石油也稱為原油。在常溫下，原油。

在選擇植物油燃料時(shí)，選擇安全系數(shù)高的燃料，而不僅僅是價(jià)格低廉的植物油。目前，國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)的白油具有較高的安全系數(shù)。這是一種植物油燃料油，不能用明火點(diǎn)燃。它比液化氣和甲醛更經(jīng)濟(jì)。

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