油變式變壓器的中性點(diǎn)是三相繞組的公共點(diǎn)。油變式變壓器三相負(fù)載對(duì)稱(chēng)時(shí)，中性點(diǎn)如何接地，中性點(diǎn)無(wú)電壓。然而，在油變式變壓器的實(shí)際運(yùn)行中，由于不同的具體情況，當(dāng)三相負(fù)載較大但不對(duì)稱(chēng)時(shí)，三相通電之和不再等于零。在小電流接地系統(tǒng)中，油變式變壓器的中性點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生電壓。此外，由于輸電線(xiàn)路的三相相對(duì)電容不相等，三相不對(duì)稱(chēng)，油變式變壓器的中性點(diǎn)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓，通常稱(chēng)為零電壓。


由于變壓器故障涉及面較廣，具體類(lèi)型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路故障、磁路故障和油路故障。若從變壓器的主體結(jié)構(gòu)劃分，可分為繞組故障、鐵心故障、油質(zhì)故障和附件故障。同時(shí)習(xí)慣上對(duì)變壓器故障的類(lèi)型一般是根據(jù)常見(jiàn)的故障易發(fā)區(qū)位劃分，如絕緣故障、鐵心故障、分接開(kāi)關(guān)故障等。而對(duì)變壓器本身影響嚴(yán)重、目前發(fā)生機(jī)率高的又是變壓器出口短路故障，同時(shí)還存在變壓器滲漏故障、油流帶電故障、保護(hù)誤動(dòng)故障等等。所有這些不同類(lèi)型的故障，有的可能反映的是熱故障，有的可能反映的是電故障，有的可能既反映過(guò)熱故障同時(shí)又存在放電故障，而變壓器滲漏故障在一般情況下可能不存在熱或電故障的特征。 C、主變壓器沖擊合閘試驗(yàn) 主變次投運(yùn)前，應(yīng)在額定電壓下沖擊合閘五次，次受電后持續(xù)時(shí)間應(yīng)不小于10分鐘，大修后主變應(yīng)沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應(yīng)投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時(shí)空載充電；110千伏及以上變壓器啟動(dòng)時(shí)，如有條件應(yīng)采用零起升壓；變壓器的有載調(diào)壓裝置，應(yīng)于變壓器投運(yùn)時(shí)進(jìn)行切換試驗(yàn)正常，方可投入使用。 目的：拉開(kāi)空載變壓器時(shí)有可能產(chǎn)生操作過(guò)電壓，不接地或經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地時(shí)過(guò)電壓幅值可達(dá)4～4.5倍相電壓，在中性點(diǎn)直接接地時(shí)也可達(dá)3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過(guò)電壓需做沖擊試驗(yàn)；帶電投入空載變壓器時(shí)，會(huì)出現(xiàn)勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)6～8倍額定電流，會(huì)產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)考核勵(lì)磁電流衰減初期會(huì)否造成繼電保護(hù)誤動(dòng)，需做沖擊試驗(yàn)。



近年配電變壓器無(wú)論從數(shù)量上還是技術(shù)進(jìn)步角度都獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。能源分配方面的需求導(dǎo)致了變壓器數(shù)量不斷增加。相關(guān)研究表明2013年以后全球變壓器市場(chǎng)增長(zhǎng)高達(dá)30%。在一些歐盟的小國(guó)例如希臘，這意味著在15萬(wàn)臺(tái)配電變壓器總量情況下，每年增長(zhǎng)高達(dá)7500臺(tái)。對(duì)于這樣大量的設(shè)備，正確地和地回收是非常重要的。

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