資質(zhì)認(rèn)證CMA報告方式電子/紙質(zhì)檢測周期3~5個工作日檢測方式送樣/現(xiàn)場
結(jié)構(gòu)尺寸與加工精度檢測
尺寸偏差
測量立柱高度、橫梁長度、層板尺寸的公差（如橫梁長度偏差≤±2mm），檢查孔位間距精度（如立柱孔距偏差≤±1mm）。
檢測貨架組裝后的垂直度（立柱垂直度偏差≤1/1000 高度）和平整度（層板平面度≤5mm/m）。
焊接質(zhì)量
目視檢查焊縫是否均勻、無裂紋、夾渣等缺陷，必要時采用磁粉探傷（MT）或超聲波探傷（UT）檢測內(nèi)部焊接質(zhì)量。
力學(xué)性能與承載能力檢測
靜態(tài)載荷試驗
在層板上均勻施加額定載荷（如設(shè)計承載 1000kg / 層），持續(xù) 24 小時后測量層板撓度（通常要求撓度≤L/200，L 為橫梁跨度），卸載后檢查是否有變形。
超載試驗：施加 1.25 倍額定載荷，驗證結(jié)構(gòu)安全性。
動態(tài)載荷試驗
通過叉車裝卸貨物模擬動態(tài)工況，檢測貨架在振動、沖擊下的穩(wěn)定性，檢查連接件（如螺栓、卡扣）是否松動。
穩(wěn)定性測試
檢測貨架在空載和滿載狀態(tài)下的抗傾覆能力（如水平推力測試），確保整體穩(wěn)定性符合要求。
金屬組合貨架檢測的核心邏輯
金屬組合貨架的檢測需以 “組合結(jié)構(gòu)的協(xié)同承載能力” 為核心，既要關(guān)注單一構(gòu)件的性能（如立柱強度），更要驗證組合節(jié)點（連接方式）的可靠性、不同材料 / 構(gòu)件的兼容性，以及動態(tài) / 環(huán)境載荷下的整體穩(wěn)定性。通過針對性的檢測方案設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)匹配和隱患整改，可有效降低組合結(jié)構(gòu)因連接失效導(dǎo)致的安全風(fēng)險，延長貨架使用壽命。
組合結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能驗證
動態(tài)組合載荷測試
模擬實際工況（如叉車存取貨時的振動），對組合貨架施加水平交變載荷（如額定載荷的 10% 水平力），檢測各組合件的位移量（如層板橫向位移≤10mm）及連接部位是否松動。
組合結(jié)構(gòu)抗傾覆性
對多層組合貨架進(jìn)行抗傾覆測試（如施加頂部水平推力，推力值為額定載荷的 5%），計算傾覆力矩與穩(wěn)定力矩的比值（應(yīng)≥1.5:1），避免整體失穩(wěn)。
態(tài)承載試驗要點
模擬工況：
叉車存取貨試驗：用叉車以 0.5m/s 速度存取托盤，重復(fù) 100 次，監(jiān)測貨架振動幅度（水平位移≤5mm）。
振動臺試驗：對貨架施加頻率 2Hz、振幅 5mm 的水平振動，持續(xù) 30 分鐘，檢測連接件是否松動。
動態(tài)響應(yīng)監(jiān)測：
使用加速度傳感器測量貨架各部位的振動加速度（峰值≤5g）；
高速攝像機記錄層板動態(tài)位移（瞬時大位移≤靜態(tài)載荷下的 1.5 倍）。
超載試驗安全規(guī)范
加載閾值：
靜態(tài)超載試驗加載至 1.25 倍額定載荷，持荷 1 小時；
動態(tài)超載試驗加載至 1.1 倍額定載荷，結(jié)合振動測試（防止結(jié)構(gòu)突然破壞）。
破壞預(yù)警：
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時立即卸載：
橫梁撓度超過 L/100（如 2m 跨度橫梁撓度＞20mm）；
立柱出現(xiàn)肉眼可見彎曲；
連接節(jié)點發(fā)出異響或明顯位移（＞5mm）。
檢測標(biāo)準(zhǔn)與判定依據(jù)
（一）國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵指標(biāo)
GB/T 28576-2012《倉儲貨架 設(shè)計規(guī)范》：
靜態(tài)載荷安全系數(shù)≥1.4，動態(tài)≥1.6；
橫梁撓度≤L/200，且殘余變形≤1mm。
GB/T 30675-2014《金屬輕型組合貨架》：
層板加載至 1.5 倍額定載荷時，不得出現(xiàn)斷裂或變形。
（二）國際標(biāo)準(zhǔn)對比
標(biāo)準(zhǔn) 靜態(tài)安全系數(shù) 動態(tài)安全系數(shù) 撓度限值
EN 15512:2009 1.5 2.0 L/180
AS 4084:2012 1.5 1.8 L/200
ISO 23384-3:2021 1.4 1.6 L/150（重要構(gòu)件）
（三）判定原則
所有測量值需≤標(biāo)準(zhǔn)限值，且卸載后無影響安全的變形；
若某一項指標(biāo)超標(biāo)，需重新設(shè)計或加固貨架，直至復(fù)試合格。
試驗數(shù)據(jù)記錄與報告要求
（一）關(guān)鍵記錄項
載荷 - 變形曲線（如加載至 500kg 時橫梁撓度 5mm，1000kg 時 9.5mm）；
應(yīng)力分布云圖（通過應(yīng)變儀繪制立柱、橫梁危險截面應(yīng)力）；
連接節(jié)點位移時間曲線（動態(tài)試驗中記錄振動位移隨時間的變化）。
（二）報告內(nèi)容框架
試驗?zāi)康呐c貨架基本參數(shù)（型號、規(guī)格、設(shè)計載荷）；
試驗方法（靜態(tài) / 動態(tài) / 超載）、儀器設(shè)備及加載流程；
實測數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)限值對比表；
結(jié)論與建議（如 “貨架滿足額定載荷 1000kg 的使用要求”）；
附件：原始數(shù)據(jù)記錄、儀器校準(zhǔn)證書、缺陷照片（如有）。
總結(jié)：承載試驗的核心價值
貨架承載試驗通過量化測定結(jié)構(gòu)在載荷下的力學(xué)響應(yīng)，確保其在實際使用中的安全性與可靠性。試驗不僅需關(guān)注單一構(gòu)件的強度，更要重視組合結(jié)構(gòu)（如連接節(jié)點、整體穩(wěn)定性）的協(xié)同承載能力，結(jié)合國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)評估，為貨架的設(shè)計優(yōu)化、驗收維護(hù)及風(fēng)險管控提供數(shù)據(jù)支撐。
貨架垂直載荷作用變形的測定方法與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
一、垂直載荷變形的定義與測定目的
定義：貨架在垂直方向載荷（如貨物重量、自重）作用下產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形，包括橫梁撓度、立柱垂直度偏差、層板彎曲及整體垂直度偏移等。
目的：評估貨架在額定載荷下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免因變形過大導(dǎo)致貨架坍塌、貨物掉落等安全隱患，同時驗證設(shè)計與制造的合規(guī)性。
變形數(shù)據(jù)處理與驗收標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)鍵指標(biāo)計算：
橫梁撓度：Δ= 加載后讀數(shù) - 空載讀數(shù)，需≤跨度 / 200（如跨度 3m，Δ≤15mm）。
立柱垂直度偏差：δ=（頂部偏移量 / 立柱高度），需≤1/1000（如高度 10m，δ≤10mm）。
層板變形：Δ= 跨中彎曲量，需≤跨度 / 250（如跨度 1.5m，Δ≤6mm）。
整體垂直度偏移：頂部對角點偏移量≤高度 / 1000，且兩側(cè)偏移方向一致。
合格判定：
所有變形量≤標(biāo)準(zhǔn)允許值，且卸載后殘余變形≤額定變形的 5%（無變形）。
測定注意事項
載荷模擬真實性：
托盤貨架需使用標(biāo)準(zhǔn)托盤裝載砝碼，避免載荷集中；擱板式貨架需均勻鋪設(shè)載荷（如沙袋）。
儀器精度控制：
激光測垂儀需固定于立支架，避免貨架振動影響；百分表支架需剛性連接地面。
安全防護(hù)要求：
加載過程中監(jiān)控貨架狀態(tài)，若變形增速異常（超過額定值 10%）立即卸載；設(shè)置警戒區(qū)域，禁止人員靠近。
環(huán)境影響因素：
測定環(huán)境溫度需穩(wěn)定（±5℃波動內(nèi)），避免陽光直射導(dǎo)致結(jié)構(gòu)熱變形；遠(yuǎn)離振動源（如叉車作業(yè)區(qū)）。
