為什么要設(shè)置鐵路AB樁“實(shí)現(xiàn)煤礦建設(shè)‘打井不下井，智能化建井’”，曾經(jīng)有人認(rèn)為這樣的場(chǎng)景不可能實(shí)現(xiàn)。但有另外一群人，他們致力于推動(dòng)煤炭工業(yè)科技進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)智能化采煤的目標(biāo)不懈努力著，范京道就是其中一位。天津水泥標(biāo)志樁保護(hù)區(qū)AB樁鐵路地界樁鐵路AB樁工廠

     鐵路線路安全保護(hù)區(qū),是指為防止外來(lái)因素對(duì)鐵路列車運(yùn)行的干擾,減少鐵路運(yùn)輸安全隱患,保護(hù)國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行限制而設(shè)置的特定區(qū)域。這里所說(shuō)的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等,以及鐵路橋梁、隧道、場(chǎng)站等 長(zhǎng)期以來(lái),一些單位和個(gè)人在鐵路線路兩側(cè)修路、挖溝、蓋房,或進(jìn)行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴(yán)重影響了列車運(yùn)營(yíng)安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》本著維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國(guó)相關(guān)行業(yè)的做法和經(jīng)驗(yàn),設(shè)定了鐵路線路安全保護(hù)區(qū),對(duì)保障鐵路安全暢通、保護(hù)鐵路沿線社會(huì)公眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。

華北地區(qū)：

河北：石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州、北京、天津

山西：太原、大同、晉中、晉城、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、朔州、忻州、臨汾、呂梁、運(yùn)城

內(nèi)蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟、烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟

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