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河北曹妃甸區(qū)維修叉車(chē)維修地牛液壓車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-30 信息編號(hào):4c2gqe54ad5621 舉報(bào)維權(quán)
河北曹妃甸區(qū)維修叉車(chē)維修地牛液壓車(chē)
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供應(yīng)商 天津嘉業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
售后服務(wù) 保修一年
關(guān)鍵詞 河北維修叉車(chē)地牛,遵化市快速上門(mén)維修叉車(chē)維修地牛液壓車(chē),獻(xiàn)縣快速上門(mén)維修叉車(chē)維修地牛液壓車(chē),河北肅寧縣維修叉車(chē)維修地牛液壓車(chē)
所在地 天津武清高村
杜經(jīng)理
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5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車(chē)技術(shù)參數(shù)
1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的大重量,以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、大起升高度:大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,叉車(chē)滿(mǎn)載,貨物升至高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。
5、大起升速度:叉車(chē)大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí),貨物起升的大速度,以m/min(米/分)表示。提高大起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過(guò)快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車(chē)的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē),其滿(mǎn)載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離,分別稱(chēng)為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。
8、小離地間隙:小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性,但使車(chē)身長(zhǎng)度增加,小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車(chē)身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道小寬度:直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小,性能愈好。
11、堆垛通道小寬度:堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí),通道的小寬度。

叉車(chē)通常可以分為三大類(lèi):內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。
① 普通內(nèi)燃叉車(chē)
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
② 重型叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
④ 側(cè)面叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。
電動(dòng)
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。
倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē))是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。
搬運(yùn)車(chē)
承載能力1.6~3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。
堆垛車(chē)
電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型,顧名思義,前者為行駛,升降都為電動(dòng)控制,比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走,升降則是電動(dòng)的。
承載能力為 1.0~2.5噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
前移式車(chē)
承載能力1.0~2.5噸,門(mén)架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7~3.2米,提升高度高可達(dá)11米左右,常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
電動(dòng)揀選車(chē)
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤(pán)出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán),此環(huán)節(jié)稱(chēng)為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(chē)(高可達(dá)10米)。
承載能力2.0~2.5噸(低位)、1.0~1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
通常配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似,高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5~2.0米,提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē),因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。
牽引車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),利用其牽引能力(3.0~25噸),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。主要分類(lèi)有:機(jī)場(chǎng)物流用電動(dòng)牽引車(chē),車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē),小型電動(dòng)牽引車(chē),電動(dòng)三輪牽引車(chē),經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸,如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外,特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具體配置,如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等,需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。

叉車(chē)作業(yè)環(huán)境
如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求,在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn),設(shè)想可能的問(wèn)題,例如,出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē)是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí),電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響;在樓上作業(yè)時(shí),樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求,等等。
叉車(chē)是一種工業(yè)設(shè)備,大限度地設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一,停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)非常大,因此吸引了很多的國(guó)外品牌叉車(chē)供應(yīng)商,但是中國(guó)地域遼闊,要想建立一個(gè)全國(guó)性的的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。
叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等,并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。
叉車(chē)主要性能參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、自由起升高度、門(mén)架傾角、大起升速度、高行駛速度、大爬坡度、小轉(zhuǎn)變半徑、發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī)、蓄電池)性能指標(biāo)等。
主要尺寸參數(shù)有:外形尺寸(長(zhǎng)、寬、高)、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數(shù)有:自重、空載前軸負(fù)荷、空載后軸負(fù)荷、滿(mǎn)載前軸負(fù)荷、滿(mǎn)載后軸負(fù)荷等。
1.額定起重量:規(guī)定叉車(chē)起升貨物的大質(zhì)量。
2.載荷中心距:額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國(guó)按照不同的額定起重量,規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距,以此作為基準(zhǔn)值。
3.額定起重量時(shí)的大起升高度:在額定起重量下,貨叉升至高位置,門(mén)架垂直,由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4.自由起升高度:在無(wú)載狀態(tài)、門(mén)架垂直、門(mén)架高度不變條件下起升,貨叉上平面至地面大的垂直距離。
5.門(mén)架前傾角、門(mén)架后傾角:在無(wú)載狀態(tài)下,門(mén)架相對(duì)于垂直位置向前或向后的大傾角。
6.滿(mǎn)載、無(wú)載大起升速度:在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下,貨叉或?qū)倬咂鹕拇笏俣取?br /> 7.滿(mǎn)載、無(wú)載高運(yùn)行速度:在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下,車(chē)輛在乎整堅(jiān)硬路面上行駛的高速度。
8.大爬坡度:車(chē)輛在無(wú)載或額定起重量狀態(tài)下,按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時(shí),所能爬越的大坡度。
9.小轉(zhuǎn)變半徑:在無(wú)載狀態(tài)下,車(chē)輛向前或向后低速行駛,向左或向右轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)向輪處于大轉(zhuǎn)角時(shí),車(chē)體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心大的距離。
10.叉車(chē)長(zhǎng)度:對(duì)平衡重式叉車(chē),指叉尖至車(chē)體末端的水平距離。
11.叉車(chē)寬度:叉車(chē)兩外側(cè)的大水平距離。
12.叉車(chē)高度:由地面至叉車(chē)的垂直距離。
13.軸距:前、后橋中心線間的水平距離。
14.輪距:同一橋左右車(chē)輪與地面接觸面中心的距離。多個(gè)車(chē)輪的輪距按中心點(diǎn)處測(cè)定。
15.小離地間隙:車(chē)輛在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下,除車(chē)輪外,低點(diǎn)距地面的垂直距離。
16.自重:車(chē)輛在無(wú)載狀態(tài)下的質(zhì)量。
17.橋負(fù)荷:叉車(chē)在無(wú)載或額定起量狀態(tài)下,橋所承受的垂直負(fù)荷。
叉車(chē)服務(wù),具有以下優(yōu)勢(shì)。
1、電動(dòng)叉車(chē)性能高。電動(dòng)叉車(chē)的性能,我們使用者們都十分熟知,有效的解決了高空作業(yè)工作,而且還可以對(duì)于各類(lèi)大面積、大重量的產(chǎn)品,進(jìn)行更加快捷的移動(dòng)、堆放,更中安全有效,充分的釋放出我們的人工作業(yè),解決了人工作業(yè)的諸多缺點(diǎn),讓我們的操作者們,可以更加輕松的完成相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)。叉車(chē)的性能較高, 適用于各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、物流、貨運(yùn)行業(yè),都起到了十分重要的作用;
2、電動(dòng)叉車(chē)操作簡(jiǎn)單。的電動(dòng)叉車(chē),操作也十分簡(jiǎn)單,不用特殊的工作人員,單進(jìn)行操作,叉車(chē)的使用較為簡(jiǎn)單便捷,我們的操作者們,只需要對(duì)于叉車(chē)的使用功能,進(jìn)行一個(gè)全方面的了解,就可以輕松的上手,讓所有的使用者,都可以進(jìn)行相關(guān)的操作。簡(jiǎn)單更加安全;
3、電動(dòng)叉車(chē)占地面積小。電動(dòng)叉車(chē)重要的一個(gè)特點(diǎn),就是其區(qū)別于一些大型的設(shè)備,占地面積更小,適合于我們普通的商家。隨著叉車(chē)的使用廣泛,叉車(chē)出租行業(yè),也興趣,公司,提供的叉車(chē),解決了眾多中小型商家們的實(shí)際問(wèn)題。

所屬分類(lèi):機(jī)械設(shè)備維修/工程機(jī)械維修

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