海運到門雙清15-30天左右空運到門雙清4-7天左右陸運到門雙清6-10天左右歐洲專線到門雙清包稅泰國雙清到門曼谷7天左右

法院下令長榮海運公司賠償138萬美元（國際海運新聞資訊） 中國臺灣一家法院已下令長榮海運公司(EMC)向國有港口所有者臺灣國際港務集團(TIPC)支付138萬美元的賠償，涉及其船只Uni-Premier與TIPC拖船在2021年8月發(fā)生的碰撞。 　　當時，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier號正準備靠泊并進行試航。 　　TIPM 14402號拖船被指派去協(xié)助Uni-Premier，碰撞損壞了它的右舷，導致進水，導致拖船傾覆。兩艘船上的船員都沒有受傷。法院在9月5日的判決中說，認為飛行員操作倉促，在大雨造成能見度不良時，Uni-Premier 號船員沒有采取足夠措施避免撞上高雄港的拖船。 　　2023年4月，中國臺灣運輸安全(TTSB)發(fā)布了調查結果，稱飛行員在監(jiān)控船只周圍環(huán)境時不夠警惕。 　　TTSB說:“在港口的操縱略顯倉促，這表明飛行員對自己的航行能力沒有信心。因此，在事故發(fā)生之前，給Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier進港之前，并沒有計劃拖船將如何協(xié)助操縱。這終導致了靠泊過程中的碰撞?！?br/>
注意：10.5起馬士基的這些費用有變（國際海運新聞資訊） 從10月1日起，馬士基將提高從中國和中國香港運往肯尼亞的所有干集裝箱和冷藏集裝箱的旺季附加費(PSS)。這家丹麥航運公司從中國臺灣到肯尼亞的新PSS將于10月5日生效。OriginDestinationRate BasisContainerRateEffective date 　　ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October 　　Hong Kong ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October 　　Taiwan ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3005 October 　　ChinaKenyaPer container20REEFUS$3001 October

國際快遞報關方式全解析：多元化選擇與優(yōu)勢解讀 在國際貿易日益繁榮的今天，國際快遞作為貨物跨國運輸?shù)闹匾侄危鋱箨P方式的多樣性為企業(yè)提供了靈活的選擇。 　　自主報關是一種適合經(jīng)驗豐富且資源充足企業(yè)的方式。企業(yè)自行完成報關手續(xù)，包括填寫報關單、提供詳盡文件資料以及繳納相關稅費等。這種方式要求企業(yè)對報關流程了如指掌，能夠立應對各種復雜情況，確保報關的準確性和及時性，從而有效掌控整個物流進程。 　　對于那些希望節(jié)省時間和精力的企業(yè)而言，委托報關則是一個理想的選擇。將報關手續(xù)委托給的報關代理公司或報關行，借助他們的知識和豐富經(jīng)驗，企業(yè)可以確保報關工作的進行，避免因自身對報關流程不熟悉而導致的錯誤和延誤。 　　批量一次性報關適用于大量出口相同種類商品的企業(yè)。通過將多個出口貨物合并為一次性報關，企業(yè)不僅能夠減少報關次數(shù)，降低手續(xù)費用，還能提高整體報關效率。然而，這需要企業(yè)確保所有貨物都嚴格符合相同的報關要求和標準，否則可能會導致報關失敗或延誤。

國際空運與國際快遞：差異解析與應用場景探討 在全球化的商業(yè)環(huán)境中，國際物流起著至關重要的作用。國際空運和國際快遞作為兩種常見的國際運輸方式，雖然都致力于將貨物從一個國家運往另一個國家，但它們在多個方面存在著顯著的區(qū)別。 　　一、運輸主體與服務范圍 　　國際空運 　　運輸主體主要是航空公司，它們擁有龐大的飛機機隊和的飛行團隊，專注于貨物的航空運輸業(yè)務。航空公司通常與貨運代理公司或直接與大型企業(yè)客戶合作，提供機場到機場的運輸服務。 　　其服務范圍覆蓋全球，能夠連接世界上各個主要城市和地區(qū)的機場。無論是繁華的國際大都市還是偏遠的小機場，只要有航線開通，就可以實現(xiàn)貨物的運輸。例如，從中國的上?？梢酝ㄟ^國際空運將貨物運往美國的紐約、英國的倫敦等世界各地的主要城市。 　　然而，國際空運一般只提供機場之間的運輸服務，貨物從發(fā)貨地到出發(fā)機場以及從到達機場到收貨地的這兩段運輸，通常需要客戶自行安排或者委托第三方物流供應商進行處理，這被稱為 “兩端運輸”。 　　國際快遞 　　國際快遞的運營主體是的快遞企業(yè)，如 DHL、UPS、FedEx 等國際快遞。這些企業(yè)擁有廣泛的全球網(wǎng)絡，包括在世界各地的分公司、辦事處、配送中心以及大量的快遞員和運輸車輛。 　　它們提供的是門到門的一站式服務，即從發(fā)貨人手中取件，經(jīng)過運輸、清關等環(huán)節(jié)，終將貨物直接送到收件人手中。這一服務模式地方便了客戶，尤其是個人消費者和小型企業(yè)客戶，無需他們過多地操心貨物的運輸過程和中間環(huán)節(jié)的處理。 　　國際快遞的服務網(wǎng)絡也遍布全球，但相對于國際空運，其在一些偏遠地區(qū)的配送能力可能更加，因為快遞企業(yè)擁有更靈活的配送方式和更貼近客戶的服務團隊。例如，在一些非洲的偏遠鄉(xiāng)村地區(qū)，國際快遞可能能夠將貨物送達，而國際空運可能只能將貨物運到附近的大城市機場。

亞馬遜物流發(fā)貨FBM模式的優(yōu)點是什么（亞馬遜物流干貨知識分享） 　　亞馬遜FBM(Fulfillment by Merchant)指的是賣家自行負責存儲、包裝和發(fā)貨商品的亞馬遜銷售模式。在FBM模式下，亞馬遜僅提供銷售平臺和訂單處理服務，而商品的物流配送等后續(xù)環(huán)節(jié)則由賣家自己完成。這意味著賣家需要自己管理庫存，處理訂單發(fā)貨，以及提供客戶服務和處理退貨等問題。 FBM模式的優(yōu)點包括： 　　1. 賣家可以確保產(chǎn)品包裝，了解產(chǎn)品狀態(tài)。 　　2. 可以使用定制包裝，與競爭對手區(qū)分開來，并且可以在包裹中加入寫給顧客的親筆感謝信。 　　3. 沒有庫存壓力和倉儲費。 　　FBM模式的缺點包括： 　　1. 降低贏得Buy Box的機率。 　　2. 需要大量的人力去處理客戶服務和退貨問題。 　　3. 發(fā)貨時間長，退貨率高。 　　FBM發(fā)貨的流程一般包括： 　　1. 平臺產(chǎn)生訂單后，賣家選擇運輸渠道并確認快遞費，打印快遞單。 　　2. 賣家對貨物進行打包包裝，貼好快遞面單后將貨物交給物流公司。 　　3. 物流公司安排貨物出口到目的國。 　　4. 將快遞包裹的跟蹤單號填入亞馬遜后臺訂單。 　　5. 貨物清關完成后，交給當?shù)乜爝f公司派送到客戶手里。 　　FBM模式適合那些剛入門的新手賣家，或者那些已經(jīng)擁有倉儲和運輸系統(tǒng)的人。如果賣家擁有一個倉庫(或幾個)、員工和可信任的物流網(wǎng)絡，就可以考慮使用自發(fā)貨以獲得更高的利潤率。

國際海運公司以星快船發(fā)貨有哪些要求（國際海運干貨知識分享） 以星快船發(fā)貨的具體要求可能包括以下幾個方面： 　　1. 貨物類型：某些特定類型的貨物可能不被接受，例如美國反傾銷類產(chǎn)品，具體包括但不限于賤金屬類產(chǎn)品，如鐵釘、鋼管、金屬硅、鋸片等。 　　2. 重量限制：以星快船起重為21kg，這意味著21kg以下的貨物可能無法單使用此服務?？傊亓坎幌拗?，但單件包裹需小于67kg。3. 體積限制：雖然沒有具體體積限制的詳細信息，但貨物的尺寸需要適合集裝箱裝載，通常需要符合一定的體積重量比。 　　4. 清關要求：以星快船提供雙清包稅服務，即的清關行負責貨物的進出口清關，因此需要提供準確的貨物申報信息。 　　5. 派送地址：明確貨物的終目的地，提供詳細的收貨地址信息，特別是如果要派送到亞馬遜FBA倉庫或其他倉庫。 　　6. 時效性：了解以星快船的時效性，通常12個工作日到港提貨，整體簽收時效20-25天，以便安排貨物的發(fā)貨計劃。 　　7. 末端派送：末端派送由UPS國際快遞負責，需要確保貨物的包裝和標簽符合UPS的派送標準。 　　8. 船期查詢：可以通過以星快船的官網(wǎng)或咨詢百運網(wǎng)國際物流平臺的國際物流顧問了解船期信息，以合理安排貨物的裝運時間。 　　9. 截關和開船時間：了解以星快船的截關和開船時間，通常是“一截三開”，即每周一次截關，每三周一次開船。

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