燃料氫氣在不同應用中的純度要求是非常嚴格的，尤其對于質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）這樣的率和高靈敏度設(shè)備。PEMFC用氫氣的純度通常包括以下幾個方面的要求：
常規(guī)雜質(zhì) ： 烴類（如甲烷、乙烷等）：需要極低含量，因為這些物質(zhì)可能會與燃料電池中的催化劑發(fā)生反應，影響性能。 CO、CO2：這些雜質(zhì)會降低電解質(zhì)膜的電導率或直接干擾燃料電池的化學過程。 N2、Ar：雖然大部分是惰性氣體，但過量的氮氣可能占據(jù)活性空間，影響氫氣與氧氣的接觸。
2. 硫和鹵化物 ： 總硫（如硫化氫）：硫化物會形成腐蝕性的 鹽，對燃料電池的金屬部件造成損害。 總鹵化物（如氟化氫、氯化氫）：同樣會對燃料電池產(chǎn)生腐蝕。
3. 水分 ： 水蒸氣：燃料電池對水分敏感，水分子會與陽極上的鉑催化劑反應，形成不可逆的氫氧化鉑，影響電極性能。
4. 其他 ： 微量金屬離子：如鐵、銅等，它們可能導致催化劑中毒。 根據(jù)上述標準，例如GB/T 37154 2018 和 GB/T 37244 2018，規(guī)定了燃料電池電動汽車燃料氫氣的排放測試方法和純度要求。而QJMSHJ080097 2011 是一個企業(yè)標準，可能提供了更具體的操作和分析方法來測定氫氣的純度。 為了確保燃料電池的正常運行和安全，氫氣供應經(jīng)過多次凈化和純化處理，直到達到這些嚴格的純度水平。檢測氫氣純度的方法可能包括色譜分析、紅外光譜法、電導率測量或者直接在線監(jiān)測設(shè)備。在實際操作中，可能還會結(jié)合使用多個檢測手段以確保結(jié)果準確可靠。
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