道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。
停車場道閘該如何選購：
電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f電機(jī)輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級齒輪減速大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點(diǎn)是貴個幾百塊錢。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機(jī)道閘更是高枕無憂。
道閘機(jī)械部分使用潤滑油大體分為兩種：機(jī)油和甘油(黃油)，因?yàn)榈篱l大部分是在室外工作，在使用機(jī)油時要注意冬季使用防凍機(jī)油。道閘內(nèi)減速機(jī)應(yīng)使用機(jī)油，減速機(jī)都設(shè)置有添加機(jī)油的機(jī)油孔及觀測機(jī)油高度的機(jī)油窗，機(jī)油窗設(shè)置在減速機(jī)殼體的正面，添加機(jī)油前應(yīng)先將機(jī)油窗擦拭干凈，能夠清晰的觀察到機(jī)油窗內(nèi)機(jī)油高度，如底于機(jī)油窗應(yīng)添加機(jī)油，添加機(jī)油不應(yīng)超過機(jī)油窗，添加機(jī)油應(yīng)從機(jī)油孔倒入;減速機(jī)所使用機(jī)油應(yīng)每年更換兩次，這兩次更換的事件應(yīng)安排在冷熱季節(jié)交替時，應(yīng)該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機(jī)油時，使用普通機(jī)油更換掉原有機(jī)油;在10月初更換機(jī)油時，使用防凍機(jī)油更換掉原有機(jī)油。
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