供應(yīng)商 | 文安縣眾創(chuàng)機(jī)床購銷部 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 江蘇江蘇液壓機(jī)回收,江蘇液壓機(jī)回收 |
所在地 | 河北廊坊文安縣大留鎮(zhèn)大齊觀村西 |
8年
1000噸框架式液壓機(jī)機(jī)身機(jī)構(gòu)組成特點(diǎn):
3.1、機(jī)身:機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu),左右支柱中間留有側(cè)窗口,采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu),二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊;焊后需經(jīng)過退火處理充分消除焊接變
形和應(yīng)力,確保焊接件經(jīng)久而不變形,精度保持性好。
3.2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板,足夠的剛度和強(qiáng)度。滑塊采用四角八面導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右支柱上共設(shè)有4組導(dǎo)向塊,滑塊的導(dǎo)板在導(dǎo)軌上作垂直運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來調(diào)整,以與移動(dòng)工作臺(tái)的平行度,調(diào)整方便,調(diào)整精度高,調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)軌經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上,耐磨性能良好,使用壽命長(zhǎng)?;瑝K導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動(dòng)加油,以便潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部位。
3.3、主噸位由單個(gè)活塞缸實(shí)現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu)),活塞桿采用45#碳素鋼鍛件,其表面經(jīng)中頻淬火處理,硬度在HRC48~55之間,表面鍍鉻處理(0.10mm),使用壽命長(zhǎng)。油缸采用45#碳素鍛鋼鍛造,其內(nèi)表面經(jīng)過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件,確保密封性能可靠。
3.4、工作臺(tái)、滑塊T型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。
3.5、工作臺(tái)為固定工作臺(tái),固定工作臺(tái)為一塊整板,長(zhǎng)1400mmX寬1400mmX厚200mm,中心開設(shè)640mm孔。
3.6、下橫梁對(duì)應(yīng)固定工作臺(tái)中心開設(shè)660mm孔,出料口在下橫梁后側(cè),距固定工作臺(tái)下平面距離為350mm,對(duì)應(yīng)開孔尺寸寬680mmX高220mm。
3.7、上梁與支柱右側(cè)焊接一梯形塊作為滑塊的右側(cè)導(dǎo)向支撐,此梯形塊等于固定工作臺(tái)板上平面400mm,即小開口尺寸。
3.8、機(jī)器的外觀顏色為草綠色(由訂購方提供廠家購買)?;瑝K為橘紅色,高壓油管為紅色(軟管除外),回油管為黃色。
下面介紹一種處理框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌磨損的修復(fù)方法。
修復(fù)液壓機(jī)導(dǎo)軌以及油缸劃傷,活塞桿劃傷均可按此工藝施工。
(1)用可賽新1755清洗劑清洗劃傷表面油污。
(2)用氧-乙焰灼燒導(dǎo)軌的劃傷表面(易變形的缸體、活塞桿用電加熱法)清除浸入表層內(nèi)的油分,
(3)等表面冷卻后,再用可賽新1755清洗劑擦洗劃傷表面。
重復(fù)(1)~(3)工藝幾遍后表層內(nèi)的油就可以清除干凈了。?
對(duì)于框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌的拉傷和劃傷,多年來我們嘗試用各種方法進(jìn)行修補(bǔ),如采用鑄鐵焊條堆焊,銀焊條補(bǔ)焊以及環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)等,效果均不理想.近年來,我們采用一種新型修補(bǔ)工藝,即:產(chǎn)業(yè)修補(bǔ)劑加電刷鍍的方法修補(bǔ)深度拉傷(1~3mm),取得令人滿足的效果。
液壓機(jī)工作介質(zhì)
液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是:
①、有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性,以提高傳動(dòng)的效率;
②、能防銹蝕;
③、有好的潤(rùn)滑性能;
④、易于密封;
⑤、性能穩(wěn)定,長(zhǎng)期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤(rùn)滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤(rùn)滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是“油包水”,而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油,它的潤(rùn)滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴,限制了它的推廣。
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