這樣的話某些電氣箱里邊并不會噴漆，觀察這里的毀壞程度，分辨成色是具力度的。而且原廠漆通常只有一層漆，假如要是見到雙層以上的漆，顯然是翻修柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)回收過程中還特別注意檢查的就是發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，看機(jī)組內(nèi)部是不是有比較嚴(yán)重?fù)p壞，齒輪箱中的齒輪損壞是不是嚴(yán)重，零部件是不是完好無損，發(fā)電機(jī)組運(yùn)用之后一定會有痕跡，假如要是機(jī)組歷經(jīng)拋光，拋光以后的機(jī)組特別亮，而且會導(dǎo)致一定痕跡，這一痕跡就是說檢查二手發(fā)電機(jī)的根據(jù)，我們在回收發(fā)電機(jī)之定要檢查好。

隨著我國發(fā)電機(jī)設(shè)備的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)回收產(chǎn)業(yè)價(jià)值在不斷拓展，產(chǎn)業(yè)外的資本也在尋找投資渠道，國內(nèi)的企業(yè)也正在面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整，舊的產(chǎn)業(yè)格局馬上就要被打破，新的格局正在形成。柴油發(fā)電機(jī)回收設(shè)備的再利用對產(chǎn)業(yè)升級和節(jié)能降噪有著很重要的意義，既能降低生產(chǎn)成本，還可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

馬達(dá)、發(fā)電機(jī)是機(jī)器起動裝置，其里面含有線圈，能發(fā)電以及存貯電，起給整個(gè)車供電的作用。其中含有銅線，一般含銅量為13%，含鋁量為7%一一8%之間，有的用鑄鐵做成的外殼除外。其二：每噸廢舊發(fā)電機(jī)回收價(jià)在7000元左右，大型的回收價(jià)格在9000元左右。其三：馬達(dá)與發(fā)電機(jī)是整車的易損件，經(jīng)常在更換中，因此有大量貨源需要回收、拆解與利用。從上述的分析與說明看廢舊馬達(dá)與發(fā)電機(jī)的更換與回收很頻繁，其回收價(jià)格也不錯(cuò)的，因而回收電器者都在回收這類東西從中賺取不小的利潤。

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