電動叉車維護(hù)保養(yǎng)所需要的時間，由于電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對內(nèi)燃叉車要長的多，同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內(nèi)燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本，其實更實質(zhì)性的是叉車的停機(jī)時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是難以計算的。
電動叉車養(yǎng)護(hù)概要;叉車需要定期檢查和保養(yǎng)，使其處于良好的狀態(tài);一些關(guān)鍵安全零件應(yīng)按要。使用本公司的零部件更換或加油時，不要使用不同型號的油。若發(fā)現(xiàn)有損壞或失靈的地方，應(yīng)向管理人員報告，禁止在修理前使用叉車。未經(jīng)培訓(xùn)合格，禁止修理叉車。電動叉車保養(yǎng)比較內(nèi)燃的要容易的多，電路部分，經(jīng)常檢查各個指示燈是否正常，車上的各個照明與警示燈是否正常，如果不正常應(yīng)先打開看看燈泡是否是好的 ，燈泡的故障率高，多數(shù)都是燈泡燒壞，如果車上燈光都不正常，應(yīng)檢查各個燈光線路又沒有變顏色的，燒焦的，電線破皮的，在檢查保險絲，更換保險絲后，觀察又沒有打火的地方，如果有立即切斷主電源找出故障點，排除故障。電控電路，經(jīng)常檢查電控連接處的各個連接頭，又沒有打火的，松動的，變顏色的地方，檢查各個插頭處又沒有腐蝕氧化的，如果有盡快處理，用細(xì)砂紙打磨抹上油防止腐蝕，觀察各個接觸器觸點，又沒有打火磨損嚴(yán)重的，又沒有粘連的，如果有更換觸點，更換完觸點后調(diào)節(jié)好靜觸點和動觸點之間的間隙，一般在5毫米-8毫米就可以。太近了容易產(chǎn)生電弧，太遠(yuǎn)了接觸力不夠會產(chǎn)生打火。注意觀察不能有任何的線路接觸到觸點。防止觸點打火產(chǎn)生高溫引燃線路，出現(xiàn)事故。看一下安裝電控的倉，有沒有太多的灰塵，有就要用高壓空氣吹一下，注意高壓空氣不能直接對著電控的插頭處的縫隙往電控里面吹，壓縮空氣都是有水汽的，如果是那種分立式的電控看看是否清潔，除了控制卡外，其余的可以用高壓空氣稍微吹一下，吹完后稍等一會再開車，記得提前把電源插頭拔掉。檢查幾個主要大保險絲是否安裝牢固。接觸器是否安裝牢固。
差速器和變速器如果不是人為或者是質(zhì)量的問題故障率很低的，定期更換里面的潤滑油，經(jīng)常檢查里面的潤滑油是不是夠用，可以抬起一邊的車輪，讓它懸空，然后打開車鑰匙，踩油門讓車輪慢慢的轉(zhuǎn)，慢慢的增加速度聽聽有沒有雜音。 門架部分，門架的大架子是不容易壞的，檢查又沒有變形，開焊，檢查貨叉架又沒有變形的開焊的，貨叉是不是有裂紋，或者是磨損的很嚴(yán)重，門架導(dǎo)軌的軸承是不是能靈活轉(zhuǎn)動，又沒有損壞的，有要及時更換，檢查鏈條又沒有開裂的，生銹很嚴(yán)重的。門架在起升或者是下降時會不會有雜音，咔咔，吱吱的響。及時排除故障。經(jīng)常給門架的導(dǎo)軌與軸承接觸運行的地方上油，可經(jīng)常上油，但不宜一次上的太多。
降低駕駛員操作時的疲勞度：特別的設(shè)計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力：舒適性：人性化的設(shè)計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤。良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提率，同時確保駕駛員。
合力叉車在運輸重物上作用是不容小覷的，合力叉車的工作量和工作時長都是較大的，也會出現(xiàn)一些小部件上的問題，所以合力叉車的日常維護(hù)和保養(yǎng)也是工作人員應(yīng)該特別注意的問題，做好合力叉車的維護(hù)和保養(yǎng)才能保質(zhì)保量的完成工作。
1、每天開始工作前要檢查合力叉車電樞的出線(或者接線柱)的連接是否牢靠；
2、電刷在刷握盒內(nèi)是否滑動自如，是否出現(xiàn)卡頓等情況；
3、經(jīng)常檢查合力叉車換向器之間是否干凈，所有緊固件是否有松動情況（并在時間進(jìn)行加固）；
4、經(jīng)常將機(jī)殼的泥沙以及其它粘著物清潔掉，以免影響合力叉車的散熱，每隔一段時間進(jìn)行吹塵沙土，防止電機(jī)受損，避免電機(jī)運轉(zhuǎn)時將碳死，從而造成電機(jī)電纜線受阻產(chǎn)生高溫有異味；
5、定期檢查電刷的磨損情況，磨損大的及時進(jìn)行更換；
6、合力叉車的電機(jī)在運轉(zhuǎn)使用期間，須建立運轉(zhuǎn)記錄等；
7、定期做好潤滑系統(tǒng)的清洗；進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗以及燃油系統(tǒng)的清洗工作。
軟包夾叉車：
1、本夾包器是 “雙導(dǎo)軌”，防止夾八個包時叉腿翹出變形，后板用25mm錳板，比其他廠家厚5mm，并且高度比其他廠家高出140mm,整體重量比其他廠家重60kg，全部用的錳板彈性好，而目前市面上的是“單導(dǎo)軌的”，鋼板是普通鋼板，油缸是小作坊生產(chǎn)的，油管是河北生產(chǎn)的，焊接也是用普通焊條，此夾子應(yīng)該比我們成本低1200多元，而我們焊接全部用507焊條，且焊縫焊得很粗一個夾子用1.5箱焊條；
2、滾輪全部采用滲碳淬火處理，從而大大提高了滾輪的耐磨性，可以三年不用換滾輪。高壓膠管全部用沈陽四廠生產(chǎn)的雙層的能夠承受22個大氣壓力；
3、油缸采用目前技術(shù)：滾擠技術(shù)和德國密封圈，三年不漏油，此油缸價格很貴是個體戶生產(chǎn)價格2倍多。
叉車的使用促進(jìn)了托盤運輸和集裝箱搬運的發(fā)展，帶來了搬運革命，使用叉車的效果表明：
1、減輕勞動強(qiáng)度、節(jié)約勞動力。一臺叉車可以代替8～15個裝卸工人；
2、縮短作業(yè)時間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉(zhuǎn)；
3、提高倉庫容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉庫的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％；
4、減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。
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