國際物流還需要遵守各種國際貿(mào)易規(guī)則和標準。例如，國際商會的國際貨物運輸規(guī)則(Incoterms)是全球范圍內(nèi)廣泛使用的貿(mào)易術(shù)語和規(guī)則，用于明確買賣雙方在交貨和運輸方面的責任和義務。此外，世界貿(mào)易組織(WTO)也發(fā)布了一系列的貿(mào)易規(guī)定和協(xié)議，如《關于貨物貿(mào)易的一般協(xié)議》(GATT)和《服務貿(mào)易總協(xié)定》(GATS)，這些規(guī)定和協(xié)定對國際物流的運作和發(fā)展具有指導和規(guī)范作用。
出口美國操作要點匯總
貨物查驗是大家很關注的事，那么海關是如何查驗的呢？人工查驗和機驗有什么區(qū)別？
01服務標準
美國的貨物需要細致的服務，貨物到港后的服務也是非常重要的。如果在貨物到港15天內(nèi)，如果沒有報關行進行(PROCEED)，貨物就會進入了G.O.倉庫，G.O.倉庫的收費標準是非常高的。
02代理資格審核
美國航線除了各家船公司，所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國本土（FMC）注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應的法律保護。貨代不一定就是FMC注冊成員，所以一定要事先確認好。
03細節(jié)規(guī)定
1.具體運輸目的地的確認
在美國貿(mào)易中，很多客人在全美國各地都有不同的倉庫，在運輸過程中確認他們的FINAL DESTINATION是非常重要的。特別是在美國同一地名的地點是非常多的，如Washington，就有4、5個，如果客人在沒有州名和郵編的情況下，就非常有可能發(fā)錯貨物。美國地廣人稀，拖車費用都是動則千元以上，和客人確認清楚劃分好責任是關鍵的。
2.美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的諸多要求
A．客戶的常有分區(qū)要求裝柜。對于一些賣到國外超市的貨物尤其要注意。（如擺放順序，數(shù)量要求，集裝箱內(nèi)附帶的單證）
B．按客戶的要求準時交貨。盡可能追蹤貨柜的動態(tài)，很多國外客人都會要求貨物在具體時間之前到港(SHIPPNG PERIOD)，工廠的遲延可能會給國外造成大筆的罰金。對物流的貨物追蹤也相當?shù)年P鍵。
C．單證準確及時的提供給國外進行清關，一般來說的話國外清關是可以在船到前7天的，為了避免可能產(chǎn)生的DETENSION和DEMURRAGE，很多時候往往因為單證的遲延造成國外滯期費的產(chǎn)生。
3.港口的逾期提貨費用
滯柜費用：公司收取的，針對大的客戶是可以多給予免費使用日期的。
滯港費用：船公司碼頭收取的，由于各個碼頭不同而不同。
04運費價格
美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。因為在美國擁有一個機構(gòu)叫做FMC，他的作用就是來調(diào)整所有船公司在美國的運輸價格，美國客人的利益。
05限重規(guī)定
這里的限重=貨重+柜子重量。到美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。
美西航線:
美西基本港:LOSANGELES(洛杉磯)LONGBEACH(長灘)CHICAGO(芝加哥)OAKLAND(奧克蘭)SEATTLE(西雅圖)SANFRANCISCO(圣弗朗西斯科/舊金山)
美東航線:
美東基本港:NEWYORK(紐約)BOSTON(波士頓)BALTIMORE(巴爾的摩)PHILADELPHIA(費城)MIAMI(邁阿密)
加拿大航線:
加拿大基本港:VANCOUVER(溫哥華)MONTREAL(蒙特利爾)TORONTO(多倫多)
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