支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠遠不能夠滿通發(fā)展要求，城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌，向下也已經(jīng)延伸至地鐵。在現(xiàn)在看來有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對這些高架進行改建得話，就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁，支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場。
支撐梁切割施工方法：根據(jù)本工程支撐梁的特點，采用機械切割時使用繩鋸切割；切割前在梁底做好滿堂紅支頂，分塊按8噸叉車轉(zhuǎn)運能力進行分塊，每個拆除區(qū)域全部切割完成后使用叉車轉(zhuǎn)運到吊車擺放位置進行統(tǒng)一的吊裝及外運施工，每個區(qū)域拆除施工前先確定吊車擺放位置，根據(jù)吊裝的距離選取適合的吊車進行吊裝。
支撐梁拆除前期施工準備。
水、電施工人員負責現(xiàn)場水、電接通，及其它各項前期準備工作。
采用切割法施工：現(xiàn)場施工人員對需切割部位支撐梁進行定位放線，分出切割尺寸。
在以上準備做完畢后，施工人員及機械設(shè)備進場，按照確定好的放線進行切割，每塊砼塊上打兩個吊裝孔，以方便安全吊裝。
超深基坑采用的鋼筋混凝土支撐快速爆破拆除時，為大限度地節(jié)約工期和基坑周邊建筑密集區(qū)的安全，基坑施工過程中不進行大范圍支撐爆破，只對影響豎向結(jié)構(gòu)施工部分進行局部切割，待結(jié)構(gòu)施工至±0.000標高，再開始進行大范圍基坑支撐梁爆破，這一做法可規(guī)避露天爆破施工的飛石影響，降低深基坑內(nèi)支撐拆除對周邊建筑密集區(qū)造成的安全風險。
為避免產(chǎn)生飛石，選擇在地下室結(jié)構(gòu)完成后進行爆破，即悶爆技術(shù)。為降低爆破對地鐵運營的影響，經(jīng)與相關(guān)單位溝通，在地鐵停運后進行爆破；為降低對已處于危樓狀態(tài)的文保建筑的影響，對緊鄰文保建筑范圍內(nèi)的支撐不采用爆破工藝，改用靜力切割工藝；為避免爆破振動對已有地下連墻的影響，爆破前對與連續(xù)墻相連的圍檁梁用繩鋸割斷，以切斷振動傳播途徑，避免振動帶來的影響。
在封閉的地下室內(nèi)采用悶爆工藝，可利用結(jié)構(gòu)進行自防護，避免飛石產(chǎn)生，無需另設(shè)防護結(jié)構(gòu)。
對基坑邊的文保建筑及高層建筑密集區(qū)相對應部位的腰梁使用金剛石鏈鋸切割，切斷振動傳播途徑。
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