車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

車牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任務(wù).司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率.
超速罰款,智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備,可用于懲罰車輛超速違章,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車速監(jiān)控點(diǎn),捕捉超速車輛,識(shí)別號(hào),并將車輛的號(hào)和圖片發(fā)送到各個(gè)出口.在每一個(gè)設(shè)置中,處罰與智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置.
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度,而且安全、、隱蔽,駕駛員需要時(shí)刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛.

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