供應(yīng)商 | 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
材質(zhì) | 鋼 |
加工定制 | 是 |
適用領(lǐng)域 | 建筑工程 |
關(guān)鍵詞 | 云南提升機(jī)盤型制動(dòng)器,提升機(jī)盤型制動(dòng)器 |
所在地 | 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室 |
12年
盤形制動(dòng)器使用中存在問(wèn)題
1、液壓油管問(wèn)題
盤形制動(dòng)器上的液壓油管及接頭損壞的非常頻繁,分析原因是:由于該液壓油管使用的是銅管,其長(zhǎng)度及彎曲的形狀在次安裝時(shí)是一次成形的,其互換性差;同時(shí)在拆除過(guò)程中維修人員沒有做記號(hào)和編號(hào),導(dǎo)致安裝時(shí)維修人員僅靠感覺進(jìn)行安裝。經(jīng)多次拆除、安裝后,液壓油管的安裝順序混亂,已無(wú)法回到初的順序,甚至幾臺(tái)絞車的液壓油管摻和到一起使用。另外液壓油管在運(yùn)輸中因多種原因被損壞而需要進(jìn)行維修或更換。
2、液壓缸密封問(wèn)題
盤形制動(dòng)器在使用維護(hù)中發(fā)現(xiàn)液壓缸的漏油現(xiàn)象比較頻繁,初次安裝雖沒有問(wèn)題,但使用一段時(shí)間和多次安裝后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)將液壓缸拆開多次觀察,主要由于液壓缸上的骨架油封的唇口受到磨損所導(dǎo)致漏油。盤形制動(dòng)器液壓缸密封圈使用的是 YX 形橡膠密封圈,也叫骨架油封[3];分孔用和軸用兩種,材料為丁腈橡膠(NBR)。因此造成了盤形制動(dòng)器液壓缸漏油,密封圈的消耗量大,液壓油損耗較多,頻繁影響生產(chǎn),同時(shí)存在安全隱患。
制動(dòng)器制動(dòng)與松閘過(guò)程中正壓力的變化過(guò)程不同。而制動(dòng)器松閘時(shí)綜合阻力與蝶型彈簧保持一致方向力,導(dǎo)致盤形制動(dòng)器作用在制動(dòng)盤的正壓力不同。盤形制動(dòng)器的運(yùn)作原理是油壓松閘,彈簧力制動(dòng)當(dāng)液壓油進(jìn)入油管時(shí),蝶形彈簧組被壓縮,隨著油壓的升高,碟形彈簧組被壓縮并儲(chǔ)存彈簧力越來(lái)越大,閘瓦離開閘盤的間隙隨之增大,此時(shí)盤型制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),調(diào)整閘瓦間隙為1mm:當(dāng)油壓降低時(shí),彈簧力也隨之釋放,推動(dòng)帶筒體的襯板連同閘瓦,使閘瓦向制動(dòng)盤方向移動(dòng)。
當(dāng)閘瓦間隙為零后,彈簧力作用在閘盤上產(chǎn)生正壓力,油壓減小,正壓力則增大,當(dāng)油壓P=0時(shí),此時(shí)在正壓力的作用下,閘瓦與閘盤之間產(chǎn)生摩擦力大:當(dāng)PPmax時(shí),所有制動(dòng)閘全部打開,正壓力為零。
液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖所示,主要有調(diào)整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤6、閘瓦7、制動(dòng)盤8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。
液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結(jié)果。機(jī)電設(shè)備正常工作時(shí),液壓P達(dá)大值,此時(shí)正壓力N為0,并且閘瓦與制動(dòng)盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)電設(shè)備需制動(dòng)時(shí),根據(jù)工況和指令情況,電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動(dòng)減小油壓以達(dá)到制動(dòng)要求。當(dāng)閘瓦7磨損,制動(dòng)器與制動(dòng)盤的間隙大于2mm時(shí),通過(guò)調(diào)整螺母1來(lái)調(diào)整閘瓦間隙。
所屬分類:礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備
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