洛陽(yáng)瀍河半掛車倒車學(xué)習(xí)培訓(xùn)_半掛車倒車培訓(xùn)中心_半掛倒車系統(tǒng)教學(xué)，洛陽(yáng)瀍河半掛車倒車培訓(xùn)學(xué)校，大型實(shí)景練車場(chǎng)地，模擬真實(shí)工作倒車場(chǎng)景，學(xué)以致用！

我們本著信譽(yù)至上、質(zhì)量至上的原則面向全國(guó)各地常年招收半掛學(xué)員，在這里你可以無(wú)所顧慮的練車，希望能給司機(jī)朋友提供一個(gè)良好的機(jī)會(huì)和平臺(tái).學(xué)校有半掛教練車。隨到隨學(xué),學(xué)期不限、學(xué)會(huì)為止。到振敏半掛駕校學(xué)會(huì)真功夫、掌握硬本領(lǐng).跑遍天下都不怕。完善的設(shè)施、的場(chǎng)地、強(qiáng)有力的師資。學(xué)成可達(dá)到立操作半掛車的水平,專職半掛車教練全程手把手傳授實(shí)用半掛。


現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流飛速發(fā)展，需求日益增多，大部分物流都選用大型拖頭車作為物流工具，特別是中長(zhǎng)途物流， 而許多司機(jī)也意識(shí)到轉(zhuǎn)為拖頭車駕駛可以為自己創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和更好的發(fā)展前景，并且工資與待遇也得到大幅度的提升。

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掛車倒車口訣：反方向慢打快回。驅(qū)動(dòng)輪是半掛車的導(dǎo)向輪，時(shí)刻保持其垂直于地面。掌握好車頭和車廂的夾角，才能順利入庫(kù)。少打多回，控制好車頭和車廂的夾角，就能輕松控制進(jìn)庫(kù)的弧度。方向打少了，車頭和車廂的夾角就大，回方向就更容易控制。記住少打多回，車頭歪向哪邊，就向哪邊打方向，車中想往哪邊歪，就向哪邊打方向，車尾方向相反。半掛車倒車時(shí)，要控制好回方向的速度，少打多回，慢打快回，切忌猛打猛回。


比如因每個(gè)學(xué)員都會(huì)有個(gè)體差異，在練習(xí)費(fèi)用上，我們?yōu)閷W(xué)員定制了多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一是師傅的悟性好，實(shí)際的操作也很上手，只要3天時(shí)間就能掌握我們半掛車左右直角倒庫(kù)，s彎，U型庫(kù)等項(xiàng)目之類的技能，可以上崗，那么只需要1800元的練習(xí)費(fèi)用就可以了，那么也有些師傅領(lǐng)悟和操作水平有限，覺(jué)得三天的學(xué)習(xí)是沒(méi)法掌握半掛車的這些操作的，這些師傅可能就是要更多的時(shí)間練習(xí)，才能掌握半掛車技術(shù)，那么我們的練習(xí)費(fèi)用是2800元，沒(méi)有時(shí)間規(guī)定，教到學(xué)員掌握技術(shù)學(xué)會(huì)為止。兩種學(xué)習(xí)方式，我們都是包推薦安排工作的。

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隨著近來(lái)年物流市場(chǎng)，特別是快遞物流的飛速發(fā)展，使市場(chǎng)產(chǎn)生了大量的半掛車司機(jī)崗位，而且這一市場(chǎng)還在不斷增長(zhǎng)中。目前A2駕照需要增駕而來(lái)的政策，加上超齡司機(jī)的淘汰，更加劇了半掛車司機(jī)的供需矛盾。原有的一大部分A2司機(jī)卻又不會(huì)開(kāi)半掛車，尤其是倒車技術(shù)。


半掛減檔：踩、摘、抬、轟、踩、掛。即踩離合，摘空檔，抬腳松離合；轟油門；踩離合，掛低一檔。減檔的關(guān)鍵是掌握好減檔時(shí)機(jī)和加空油量的大小。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響由輕松變乏力，車速下降時(shí)就是減檔時(shí)機(jī)。在減檔過(guò)程中，加空油大小程度應(yīng)根據(jù)車速、檔位、負(fù)荷決定，即：車速慢、檔位低、負(fù)荷小、上坡加空油小，反之加空油大。很多車友以為兩腳離合就是踩兩次離合，這是不對(duì)的，關(guān)鍵是轟空油，目的是拉高轉(zhuǎn)速，起到減少轉(zhuǎn)速差的作用。對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)，轟空油把轉(zhuǎn)速拉到2000左右換低檔通常沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)也要注意車速，如果時(shí)速每小時(shí)40公里以上非要進(jìn)一檔我也無(wú)話可說(shuō)了。

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時(shí)速快慢不均高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車造成視覺(jué)錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。

培訓(xùn)基地的教練團(tuán)隊(duì)不僅教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，而且教學(xué)態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)。在教學(xué)過(guò)程中，教練會(huì)耐心解答學(xué)員的每一個(gè)問(wèn)題，對(duì)學(xué)員的操作進(jìn)行細(xì)致的指導(dǎo)和糾正。無(wú)論學(xué)員遇到什么困難，教練都會(huì)積極幫助解決，讓學(xué)員感受到無(wú)微不至的關(guān)懷。這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)態(tài)度，能夠讓學(xué)員在輕松愉快的氛圍中學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效果，增強(qiáng)學(xué)員對(duì)培訓(xùn)的滿意度。?

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