什么是汽車骨架的三大組成構(gòu)件？

汽車骨架三大組成構(gòu)件是車輛鑒定的基礎(chǔ)內(nèi)容，所謂三大構(gòu)件是指：汽車結(jié)構(gòu)件、汽車加強(qiáng)件、汽車覆蓋件。其重要性也按照由高到低的順序排列。

骨架常用材料主要有鋼、鋁合金和鎂合金等。
全鋼骨架具有較高的強(qiáng)度、硬度和良好的韌性，但其缺點(diǎn)是硬度較高，難以用單純的壓力加工方法成型，通常是將輪緣、輪輻和輪轂焊接而成；其次是該工藝對工人的技術(shù)水平要求較高，且精度差，規(guī)?；潭鹊停缓笫翘间摰拿芏容^大、減振系數(shù)低，不利于汽車輕量化。但在強(qiáng)度要求較高、工作環(huán)境惡劣的重型汽車等車輛上，全鋼骨架仍有廣泛的應(yīng)用。

鋁合金和鎂合金骨架為壓力鑄造成型，其原理為在高壓作用下，使液態(tài)或半液態(tài)金屬以較高的速度充填壓鑄模的型腔，并在壓力下凝固成型。壓鑄工藝制造的產(chǎn)品質(zhì)量好，生產(chǎn)率高，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)良，但對內(nèi)凹、復(fù)雜的鑄件，壓鑄較為困難。

白車身的概念，它的英文名是body in white，又是車身的本體，是指完成焊接但未涂裝前的車身，涵蓋車身結(jié)構(gòu)件，還有覆蓋件的總成（涵蓋翼子板、車頂蓋、行李箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門），然而排除附件和裝飾件的未涂漆的車身。

承載式車身汽車的整個(gè)車身是為一體的，沒有貫穿整體的大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝配到車身上，車身負(fù)載通過懸掛裝置傳給車輪。
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕，廣泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)然底盤的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，在車的四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會(huì)發(fā)生變形。

什么是潰縮吸能?
在汽車碰撞中，重要的是保護(hù)車內(nèi)人員的安全，所以在碰撞中駕乘室的變形越小就越好。汽車在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到這一點(diǎn)，在汽車碰撞時(shí)，讓一部分機(jī)構(gòu)先潰縮，吸收一部分的撞擊能量，從而減少傳遞到駕乘室的撞擊力。

主營產(chǎn)品: 機(jī)床鑄件,鑄鐵平板,焊接平臺(tái),T型槽平板

其他未列明制造業(yè)。自動(dòng)化部件、機(jī)器人配件、機(jī)床配件、工量具、非標(biāo)設(shè)備生產(chǎn)、銷售；機(jī)械加工（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)；一般經(jīng)營項(xiàng)目，可依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）

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  供應(yīng)鑄鐵平板平臺(tái)

  面議

  產(chǎn)品名：鑄鐵平臺(tái)

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  按圖加工鑄鐵方筒三面開槽方箱鑄鐵T型槽方箱鑄鐵方箱鑄鐵墊箱

  2000元

  產(chǎn)品名：鑄鐵T型槽方箱

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  搖臂鉆床工作臺(tái)機(jī)床輔助工作臺(tái)鑄鐵方箱工作臺(tái)

  2000元

  產(chǎn)品名：機(jī)床輔助工作臺(tái)

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  現(xiàn)貨供應(yīng)搖臂鉆工作臺(tái)

  2000元

  產(chǎn)品名：鉆床工作臺(tái)

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  搖臂鉆工作臺(tái)/機(jī)床工作臺(tái)廠家鑄鐵平臺(tái)鉆床工作臺(tái)T型槽工作臺(tái)

  2000元

  產(chǎn)品名：鑄鐵平臺(tái)鉆床工作臺(tái)

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  搖臂鉆工作臺(tái)梯形槽工作臺(tái)

  2000元

  產(chǎn)品名：機(jī)床工作臺(tái)

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  焊接平臺(tái)檢驗(yàn)劃線鉗工測量檢測平臺(tái)測量平板鑄鐵平臺(tái)

  150元

  產(chǎn)品名：鑄鐵工作臺(tái)

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  Q235鑄鐵斜墊鐵調(diào)整斜墊片鐵楔斜鐵調(diào)整墊鐵塞鐵斜墊塊平墊鐵鋼制

  2元

  產(chǎn)品名：斜鐵