重負(fù)荷齒輪油使用要求：高鐵的動(dòng)力源于齒輪箱中的軸承，每小時(shí)300公里的高鐵，軸承轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高轉(zhuǎn)速下，要求潤滑油能夠吸附到軸承表面，才能夠起到潤滑作用，并且起到降溫作用。如果油被甩走了，軸承溫度就會(huì)上升，軸承也就燒掉了，這樣就會(huì)產(chǎn)生故障，甚至帶來嚴(yán)重的安全事故。

重負(fù)荷齒輪油注意事項(xiàng)：
1、使用時(shí)，應(yīng)將潤滑系統(tǒng)清洗干凈。勿與其它油品混用，不同潤滑油之間可能會(huì)發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致性能大大下降；
2、使用后及時(shí)封蓋以避免水分、灰塵等雜質(zhì)的混入；
3、使用溫度在100℃以內(nèi)時(shí)，可用丁睛膠制密封件，持續(xù)溫度較高時(shí)，建議采用氟橡膠或硅橡膠密封件；
4、本產(chǎn)品對工業(yè)漆不適，建議采用環(huán)氧樹脂或改性酚醛樹脂涂料。油位計(jì)宜采用玻璃或聚酰胺材料制品。

齒輪油分類：
我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)分類的。普通齒輪油按100度運(yùn)動(dòng)粘度分為20、26、30號(hào)3個(gè)牌號(hào)。雙曲線齒輪油按100度運(yùn)動(dòng)粘度分為18號(hào)、22號(hào)、26號(hào)、28號(hào)4個(gè)牌號(hào)?，F(xiàn)在我國按質(zhì)量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負(fù)荷車輛齒輪油(CLD)、重負(fù)荷車輛齒輪油(CLE)。

齒輪油的級(jí)別分類，按照美國石油學(xué)會(huì)(api)的標(biāo)準(zhǔn)，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質(zhì)量級(jí)別，輪油裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別標(biāo)識(shí)。
齒輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為150000mpa.s時(shí)使用溫度規(guī)定，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七個(gè)粘度等級(jí)(牌號(hào))。

如何更換汽車變速器齒輪油


齒輪油應(yīng)具有適宜的運(yùn)動(dòng)戮度，以形成較好的潤滑狀態(tài)。汽車齒輪多處于混合潤滑和邊界潤滑狀態(tài)，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應(yīng)膜起作用，從而減小磨損量，防止高負(fù)荷條件下的齒面擦傷和燒結(jié)對于齒輪油的潤滑性和極壓抗磨性，其計(jì)定指標(biāo)除運(yùn)動(dòng)豁度外，還要通過四球極壓試驗(yàn)機(jī)或臺(tái)架試驗(yàn)來評(píng)定。下面給大家介紹一下如何更換齒輪油。
齒輪油的更換步驟： 1．?dāng)Q下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達(dá)到規(guī)定油位，查看孔邊刻度是否在0～15mm之間。如果油量不足，應(yīng)補(bǔ)足齒輪油，使油位達(dá)到規(guī)足刻度并檢查有無漏油現(xiàn)象。
2．更換齒輪油時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)車輛，咨轉(zhuǎn)或行駛一定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫?zé)釥顟B(tài)時(shí)，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復(fù)放油螺塞時(shí)，注意有些車型的放油螺塞是有磁性的，應(yīng)將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地?cái)Q上去。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛，如捷達(dá)轎車等車型的變速器齒輪油在使用中無需更換，只需檢查其有無滲漏現(xiàn)象即可。如果發(fā)現(xiàn)變速器有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)修復(fù)滲漏部位，并添加齒輪油。

影響齒輪油潤滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤滑油，而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動(dòng)裝置上，相對滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。當(dāng)這些傳動(dòng)裝置受到重負(fù)和高壓時(shí)，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和滾動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時(shí)，潤滑油會(huì)變稠。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，由于只有極少的潤滑油可留下。
滑動(dòng)和滾動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時(shí)間就越少。

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