廢舊化工原料回收處理方式：物理處理是通過濃縮或相變化改變廢舊化工原料的結(jié)構(gòu)，使之成為便于運(yùn)輸、貯存、利用和處置的形態(tài)。物理處理方法包括壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等。物理處理也往往作為回收廢舊化工原料中有用物質(zhì)的重要手段加以采用。

化工原料染料如果不進(jìn)行回收，直接扔掉或者焚燒的話，會對我們生活環(huán)境造成的污染和危害；而化工原料染料回收的意義就是可以保護(hù)我們生活的自然環(huán)境，還可以資源回收再利用，可以防止化工原料、化工染料對我們的水源、空氣造成污染，化工原料染料回收可謂意義重大。

但是有些原料對于危廢處置單位來說是有用的，可以資源再生，那么在危廢處置中也不一定是付費(fèi)的，比如有一定量和一定純度的廢酸，有處置單位就愿意出費(fèi)處置。但前提還是需要找有的處置單位進(jìn)行處置。

化工材料回收等一些化學(xué)原料的回收，對社會的意義是非常的。我們?nèi)祟愒诘厍蛏仙嬗泻荛L時(shí)間了，隨著工業(yè)社會的到來和科技的進(jìn)步，我們制造的生活垃圾和工業(yè)垃圾也在與日俱增，已經(jīng)超出了環(huán)境承受的能力。如果我們還不能及時(shí)地將這些廢舊化工原料回收循環(huán)再利用，那么我們的地球?qū)o法承受，我們?nèi)祟愐矊]有立足之地。從這點(diǎn)來看，將防腐漆回收和化工材料回收，對社會的意義是的，公司也是有將這些化工原料回收的責(zé)任。

回收橡膠助劑：橡膠助劑行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)是橡膠制品行業(yè)，包括輪胎制造，力車胎制造，橡膠板、管、帶制造，橡膠零件制造，再生橡膠制造，橡膠靴鞋制造，日用橡膠制造，橡膠制品翻修及其他橡膠制品等子行業(yè)。其中輪胎行業(yè)用膠量大，用量約占整個(gè)橡膠工業(yè)的70%。橡膠助劑產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產(chǎn)量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關(guān)。

回收橡膠助劑：塑解劑是指通過化學(xué)作用來增強(qiáng)生膠的塑煉效果、縮短塑煉時(shí)間的物質(zhì)。天然橡膠和不飽和合成膠在開煉機(jī)或密煉機(jī)上進(jìn)行塑煉時(shí)加入，可以提高塑煉效率;
軟化劑可分為化學(xué)軟化劑和物理軟化劑?；瘜W(xué)軟化劑能切斷少數(shù)橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用;
石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和少量瀝青物質(zhì)、含氮有機(jī)堿等所組成的復(fù)雜混合物。系軟化劑包括、古馬隆樹脂和煤瀝青等;
脂肪油系軟化劑是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產(chǎn)品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。
增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點(diǎn)來看，這兩者可以說是同義的。但通常用于非極性橡膠時(shí)稱為軟化劑，用于極性橡膠時(shí)稱為增塑劑。

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