此外，《規(guī)范》還要求報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)應(yīng)做到雨污分流，在作業(yè)區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的初期污染雨水、清洗水和 其他非生活廢水應(yīng)設(shè)置的收集設(shè)施和污水處理設(shè)施。初期污染雨水收集池的設(shè)置參照 GB/T 50483 執(zhí)行。
2021年私家車車輛強(qiáng)制報廢新規(guī)：行駛里程達(dá)到60萬公里的。非營運(yùn)家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達(dá)到60萬公里，就要強(qiáng)制報廢。一般家用車多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。未通過年檢或沒有按時年檢的車輛?，F(xiàn)在私家車的年檢規(guī)定是：新車6年以內(nèi)每兩年去年檢機(jī)構(gòu)蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強(qiáng)制報廢。超出排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格?，F(xiàn)在全國大部分地區(qū)低已經(jīng)是國5標(biāo)準(zhǔn)，2021年國6也要出臺了。每出一個新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就意味著要淘汰掉一批老車。
報廢機(jī)動車回收量穩(wěn)步提升。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，2020年全年，報廢機(jī)動車回收拆解數(shù)量239.8萬輛，同比增長4.5%。其中汽車206.6萬輛，同比增長5.9%；摩托車33.2萬輛，同比下降3.3%。中國機(jī)動車相關(guān)報廢標(biāo)準(zhǔn)始于1997年7月15日發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》，其中對于私家車的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)為期限10年，行駛10萬公里。之后，隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，車輛技術(shù)水平的提升，這一限制顯得過于苛刻。
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