用降低管道內(nèi)氣流速度的措施控制氣流噪聲是基本、有效的辦法，但不是辦法。目前在國外已開端在系統(tǒng)的風(fēng)道內(nèi)采用高流速(用以減小管道斷面)，在出風(fēng)口處的管路內(nèi)停止擴(kuò)壓設(shè)置用微機(jī)跟蹤控制的有源消聲器(即電子消聲器)控制氣流噪聲，很有效果，這種安裝曾經(jīng)商品化，但造。
環(huán)?？照{(diào)長時間不使用，主軸長期處在靜止?fàn)顟B(tài)，就非常容易變形，甚至發(fā)生彎曲的情況，再次使用時主軸偏離運(yùn)行軌道造成風(fēng)向不對和風(fēng)力減少，就會空調(diào)的影響運(yùn)行質(zhì)量。因此，在不使用的時候需要每隔一段時間讓主軸等部件運(yùn)行，讓其旋轉(zhuǎn)180°，這樣主軸就不會因為長期靜止而出現(xiàn)變形，甚至彎曲的情況。風(fēng)機(jī)長時間靜入或者不是放任不管，而是需要時刻注意保護(hù)它的健康問題。
冷風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，普遍適用于各行各業(yè)的車間、廠房、網(wǎng)吧等場所。冷風(fēng)機(jī)在工作時處于運(yùn)行狀態(tài)時，室外的熱空氣通過機(jī)組的過濾網(wǎng)，然后經(jīng)過降溫濕容身，再將含氧高，強(qiáng)勁的冷氣流通過風(fēng)管送到車間內(nèi)，使車間空間清新，通風(fēng)降溫，車間內(nèi)氣壓增大把舊的空氣通過門窗，排出室外，車間內(nèi)的空氣不斷有冷氣注入，每小時大概20次以上的整體換氣量使車間內(nèi)的熱氣、塵埃、異味排出，使得車間內(nèi)的空氣質(zhì)量清新、舒適并達(dá)到降溫效果。
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