無(wú)軌平車(chē)又稱(chēng)“無(wú)軌道平板車(chē)、無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)等，可360°靈活轉(zhuǎn)彎，具備前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)、調(diào)速、急停、異常燈指示、通電燈指示、權(quán)限鑰匙等按鈕。該車(chē)型憑借操作簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)贏(yíng)取不少企業(yè)廠(chǎng)家的青睞

軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，解決廠(chǎng)內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱(chēng)過(guò)跨平車(chē)、臺(tái)車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠(chǎng)，作為車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。

使用電動(dòng)平車(chē)前檢查車(chē)輛外部是否完好，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其潤(rùn)滑狀況是否正常，清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物，以及可能影響電動(dòng)平車(chē)正常使用的物品，啟動(dòng)工作前應(yīng)發(fā)出使用信號(hào)。

低壓電動(dòng)平車(chē)是36V低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線(xiàn)供電,軌道即作為車(chē)輪的行走軌道又兼做饋電軌。分為36v單相供電、三相供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線(xiàn)饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車(chē)用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于行走軌道又兼做饋電軌，所以要求軌道之間，車(chē)輪和車(chē)體之間絕緣，軌道鋪設(shè)時(shí)要做特殊的絕緣處理。

型號(hào)說(shuō)明：電動(dòng)軌道車(chē)按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列：
一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車(chē):將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道，通過(guò)軌道供電給平車(chē)電機(jī)。由于采用36V安全電壓，安全性能高；由于不用電纜車(chē)外不用布線(xiàn)，故不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，憑借這些其它平車(chē)無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車(chē)行的VIP（貴賓）。但其成本較高，軌道施工要求嚴(yán)格，須軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線(xiàn)，運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還增加降壓變壓器個(gè)數(shù)，且防雨水性較差不適宜在露天場(chǎng)所使用。

KPD電動(dòng)平車(chē)按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī)，KPDS型采用三相380V普通電機(jī)，KPDZ型采用兩相直流電機(jī)。

• 

  河北KBK柔性吊定做

  面議

  產(chǎn)品名：KBK起重機(jī)

• 

  龍門(mén)吊哪里有賣(mài)

  面議

  產(chǎn)品名：龍門(mén)吊

• 

  單梁龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家

  面議

  產(chǎn)品名：龍門(mén)吊

• 

  龍門(mén)吊供應(yīng)商

  面議

  產(chǎn)品名：龍門(mén)吊

• 

  南充雙梁龍門(mén)吊20噸的大概多少錢(qián)

  面議

  產(chǎn)品名：龍門(mén)吊

• 

  衡水雙梁龍門(mén)吊專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家

  面議

  產(chǎn)品名：龍門(mén)吊

• 

  懸臂起重機(jī)哪個(gè)品牌好

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂起重機(jī)

• 

  神農(nóng)架移動(dòng)懸臂吊供貨廠(chǎng)商

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂起重機(jī)