低溫試驗箱故障處理已經(jīng)是老生常談的問題了，我們來說一下高低溫試驗箱修理完成之后我們接下來要做的事情。高低溫試驗箱修復后我們要對其主要制冷性能和安全性能進行檢測。檢測環(huán)境應(yīng)在高低溫試驗箱允許的范圍內(nèi)，溫度符合氣候條件類型，相對濕度為45~75%，空氣速度不大于0.25m/s，高低溫試驗箱的檢測項目有以下幾種：
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??1.絕緣電阻
??用500V兆歐表測量高低溫試驗箱電氣系統(tǒng)的絕緣電阻，應(yīng)不小于2m，單測量壓縮機則不小于5m為合格。
??2.啟動性能
??在電壓為380V的條件下，人為開停機3次，運轉(zhuǎn)與停機均為3分鐘，不允許發(fā)生保護現(xiàn)象。
??3.制冷系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣
??將高低溫試驗箱運轉(zhuǎn)30分鐘左右，手摸冷凝器上部較熱，下部溫熱，屬于正常狀態(tài)。若上部很熱，下部為常溫，則管道中可能有殘留空氣。
??4.制冷劑充注量
??高低溫試驗箱內(nèi)溫度符合要求，蒸發(fā)器結(jié)霜滿而實，冷凝器熱度合適，低壓吸氣管接近常溫，壓縮機運轉(zhuǎn)電流、溫度在額定范圍，工作時間系數(shù)較小，說明制冷劑充注量正常。
??5.制冷系統(tǒng)密封性
??用普通的鹵素檢漏燈、洗滌靈水等方法檢漏，無泄漏點。
??6.高低溫試驗箱箱門密封性
二手高低溫試驗箱回收價格
測控系統(tǒng)
1、溫度測量：Pt100鉑電阻。
2、控制裝置：控制器采用進口可編程PLC及好的進口LCD彩色液晶觸摸屏雙回路溫度控制系統(tǒng)、其控制顯示器采用進 口彩色液晶觸摸大屏幕（5.7英寸）控制顯示屏該控制器采用中文操作顯示界面顯示，可顯示、設(shè)定試驗參數(shù)、曲線、總運行時間、段總運行時間、加熱器工作狀態(tài)及日歷時間等?？刂瞥绦虻木幹撇捎萌藱C對話方式，界面友好，僅需設(shè)定溫度就可實現(xiàn)制冷機的自動運行功能。
控制系統(tǒng)使用智能化控制軟件系統(tǒng)，具備自動組合制冷、加熱等子系統(tǒng)的工況，從而確保在整個溫度范圍內(nèi)的控制， 同時達到節(jié)能、降耗的目的，完善的檢測裝置能自動進行詳細的故障顯示、報警，如當試驗箱發(fā)生異常時，控制器用中文漢字顯示故障狀態(tài)、同時具備歷史數(shù)據(jù)表趨勢圖及歷史故障記錄的儲存功能。制造商提供兩年內(nèi)控制軟件系統(tǒng)不收費升級的服務(wù)。
可選配R485計算機通訊接口及計算機上、下機計算機機輔助控制系統(tǒng)裝置，實現(xiàn)連機數(shù)據(jù)傳輸及遠程控制功能。
也可選配記錄儀進行實驗數(shù)據(jù)記錄。
3、系統(tǒng)設(shè)定精度：溫度：0.1?℃
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幾種儀器儀表檢修方法如下：
1、短路排除：
對于干擾、自激等故障，可將電路中的某兩點暫時短路。短路后故障消失，則說明故障位置處于短路點之前，反之則位于短路點之后。如欲短路的兩點之間直流電位不同，則應(yīng)通過適當容量的電容器短接。
2、敲擊手壓排除
經(jīng)常會遇到儀器運行時好時壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
3、對比排除
要求有兩臺同型號的儀表，并有一臺是正常運行的。使用這種方法還要具備必要的設(shè)備，例如，萬用表、示波器等。按比較的性質(zhì)分有，電壓比較、波形比較、靜態(tài)阻抗比較、輸出結(jié)果比較、電流比較等。
4、測試儀器檢查排除
使用測試儀器測試儀表整機或部件，通常能有效的排查出障，并提高修理質(zhì)量。
5、切斷排除
從整機或單元電路中切除懷疑的電路，逐步縮小故障查找范圍，例如：工作電流過大或有短路故障時，可將一部分電路從整機中斷開，觀察電流的變化以判斷該部分電路是處于正常狀態(tài)中。
6、觀察排除
利用視覺、嗅覺、觸覺。某些時候，損壞了的元件會變色、起泡或出現(xiàn)燒焦的斑點；燒壞的器件會產(chǎn)生一些特殊的氣味；短路的芯片會發(fā)燙；用肉眼也能觀察到虛焊或脫焊處。
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，考慮到汽車行業(yè)對部件的耐久性和可靠性的高要求，通常建議選擇冷卻效果更佳的水冷式冷卻方式。水冷式冷卻方式通過水循環(huán)來散熱，散熱效果更高，能夠確保試驗箱在連續(xù)工作中保持穩(wěn)定的溫度，從而更準確地模擬汽車部件在實際使用中的環(huán)境。
? 其次，汽車行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模通常較大，所需的冷熱沖擊試驗箱也往往較大。對于大型設(shè)備，水冷式冷卻方式更能夠滿足其對散熱能力的需求。同時，水冷式冷卻方式對于環(huán)境溫度的要求較低，不需要額外的空調(diào)設(shè)備來確保散熱效果，這也適應(yīng)了汽車行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。
? 雖然水冷式冷卻方式在初期投資上可能略風冷式，但從長期運行和維護的角度來看，水冷式冷卻方式能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的散熱效果，有助于延長試驗箱的使用壽命，降低維護成本。
? 對于汽車行業(yè)的冷熱沖擊試驗，建議選擇水冷式冷卻方式的冷熱沖擊試驗箱。它能夠提供更佳的散熱效果，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，并確保測試結(jié)果的準確性和可靠性
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除濕方法有兩種:機械制冷除濕
和干燥除濕。機械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點溫度以下，使大于飽和含濕量的水蒸氣凝結(jié)沉淀，從而降低濕度。干燥器除濕是利用氣泵將試驗箱內(nèi)的空氣抽出，注入干燥空氣，同時將濕空氣送入可回收干燥，干燥后送入試驗箱，反復回收除濕。目前綜合試驗箱
采用種除濕方法，后一種除濕方法可使露點溫度達到0℃。適用于有特殊要求的場合，但比較貴。
加熱裝置是控制恒溫恒濕機高低溫試驗箱是否是加熱的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；它是控制器在獲得加熱指令時向繼電器輸出電壓，在固態(tài)繼電器
上加入約3-12伏DC電源；它的交流端相當于連接電線；接觸器也同時吸入。加熱器兩端有電壓加熱。熱量通過循環(huán)風機帶動帶入箱內(nèi)，使恒溫恒濕機加熱，溫度很快達到您的設(shè)定值；控制器通過加入固態(tài)繼電器進行斷電調(diào)節(jié)；我們在恒溫恒濕機上看屏幕上加熱輸出多少來調(diào)節(jié)加熱量；這是89度以上的溫度控制。
冷卻是高低溫試驗機
的重要環(huán)節(jié)，是判斷恒溫恒濕機性能的重要參數(shù)，包括壓縮機、冷凝器
、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器。壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟。它吸入低溫低壓氣體，成為高溫高壓氣體，通過冷凝成液體釋放熱量，通過風扇帶走熱量。因此，恒溫恒濕機是由熱風引起的，然后通過節(jié)流到低壓液體。其次，通過蒸發(fā)器成為低溫低壓氣體，然后返回壓縮機。制冷劑吸收蒸發(fā)器中的熱量，完成氣化過程，吸收熱量，達到制冷過程，完成恒溫恒濕機。
高低溫試驗機的相對濕度是濕度
與高濕度的比率，其值顯示水蒸氣的飽和度有多高，其單位為%。相對濕度為的空氣是飽和空氣。相對濕度為50%的空氣含有一半的水蒸氣，達到相同溫度的空氣飽和點。空氣中相對濕度超過的水蒸氣通常會凝結(jié)。隨著溫度的升高，空氣中可以含有的水越多，也就是說，當水蒸氣相同時，相對濕度的升高會降低。因此，在提供相對濕度的同時，還提供過度的溫度數(shù)據(jù)。
加濕系統(tǒng)
和加熱系統(tǒng)大致相同；高低溫試驗機是加熱器加熱水轉(zhuǎn)化為蒸汽的過程；達到恒溫恒濕機加濕的目的。降濕系統(tǒng)也是通過制冷系統(tǒng)完成的，蒸發(fā)器放在恒溫恒濕試驗箱中；相對較冷，恒溫恒濕機中的高濕氣體會看到冷物體凝結(jié)成液體；這樣反復箱體的高濕氣體會很少，達到降濕的目的。
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然而在恒溫恒濕試驗的高溫高濕當中又以85度的溫度和85％的濕度（也俗稱雙85試驗）是使用率的試驗條件，也就是說一個產(chǎn)品只要是規(guī)定了要做高溫高濕試驗，那么它做的數(shù)據(jù)一定是85度的溫度和85％的濕度。
為什么不用90度的溫度，85％的濕度？為什么不用85度的溫度，90％的濕度？相信很多實驗人員都有過此疑問。接下來下面就是對此疑問的解釋。
其實恒溫恒濕試驗箱
的雙85試驗是可靠性的研究人員設(shè)計出來的，雙85高溫高濕試驗是一個對產(chǎn)品的加速壽命測試。點，85度的溫度、85％的濕度它其實不是一個產(chǎn)品的實際使用條件（這些產(chǎn)品在我們生活的大自然環(huán)境中很少是存在85度的高度和85％的環(huán)境下的）。
也就是說雙85是一個產(chǎn)品的老化條件。（順便提一下，老化種類很多。有溫度老化、臭氧老化
、光照老化，鹽霧也算一種）
現(xiàn)實情況是產(chǎn)品的實際使用條件是25度的溫度和60％濕度，那么產(chǎn)品的活化能估計為0.67Ev，那么通過 Arrhenius 公式和 Peck Model ，我們就可以得出老化加速因子為202.2,
假設(shè)試驗投入20個一樣的樣品做測試，我們需要這批樣品的合格率為90%，能接受的次品率為0，在此等規(guī)定下在85度和85％濕度下測試1000個小時并且不產(chǎn)生失效，那么就等于驗證了1756276小時的 MTBF 。
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