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成都到百色長途直達大巴電話到此，整個旅途也才剛過一半。坐火車前往目的地，還得多次換乘。作為這個年代的年輕人，我們也許不能想象或無法回憶人們當(dāng)初是如何等待和乘坐巴士的。2月15日，隨著2023年春運的結(jié)束，玉林客運中心“后一個春運”也徐徐落幕。
曾幾何時，汽車站人頭攢動的場景就是人們歸家的記憶，“四方長途站”“城陽汽車站”“館陶路汽車站”“滄口汽車站”等更是老青島人揮之不去的城市印記。但近年來，中長途道路客運市場份額被高鐵與民航逐步，短途道路客運受到私家車發(fā)展的沖擊，傳統(tǒng)道路客運市場空間受到擠壓。

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