連接器性能測試要求：包含在系統(tǒng)級的規(guī)范中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動機的相關(guān)應用有比較高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標準（類似于USCAR）；趨勢: 設備端供應商對于對配端連接器的性能負責?設備占了板子擬合的連接器界面的一半?設備供應商被要求對于對配端的信息有很好的交流

北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標準?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實例中，線束供應商有很重要的影響

歐洲：端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務迫使整車廠考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車廠和供應商的長期關(guān)系

亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學）；北美影響中國改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是。

絕緣子也常被稱為汽車連接器基座(base)或安裝板(insert)，其作用是按要求安排接觸件的位置和間距，并接觸件之間以及接觸件與外殼之間的絕緣性能。優(yōu)良的絕緣電阻、耐電壓性能和易于加工性是選用絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。

汽車連接器的作用主要有三個方面：

連接不同的部件：汽車電子控制系統(tǒng)中的各個部件需要通信和協(xié)作，連接器則提供了這種可能。
保護電路：汽車連接器可以防止玻璃繼電器等零部件受到液體、沙塵等外界物質(zhì)對其產(chǎn)生影響，從而電路性能的穩(wěn)定。
增加易用性：連接器的數(shù)量很多，在拆卸和裝配汽車時，汽車技術(shù)人員可以更輕松地進行工作。

接觸件

它是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。

從汽車連接器的使用目的來說，為了能夠確保汽車更好地行駛，我們可以將連接器的可靠性分成連接器在使用中的封閉性、汽車在行駛中防火花的性能，另外在汽車的行駛中，連接器還能夠顯示出屏蔽的性能和溫度的控制性能。一般在討論汽車連接器的封閉性的時候，針對汽車中的不僅對于水的密閉性能。

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