提高施工效率傳統(tǒng)防撞墻施工多采用散拼模板，需反復拆裝、搬運，耗時費力。模板臺車集成了整體式模板和行走系統(tǒng)（如軌道式或輪胎式驅(qū)動），可沿施工線路整體移動，減少模板拆裝次數(shù)，大幅縮短工序銜接時間，尤其適用于長距離線性防撞墻施工（如橋梁防撞墻）。

改善混凝土外觀質(zhì)量整體式模板接縫少、剛度高，澆筑時不易變形，可減少蜂窩、麻面、錯臺等缺陷，混凝土表面平整度、光潔度更優(yōu)，降低后期修補工作量。

施工準備階段技術(shù)交底與方案確認：明確防撞墻設計參數(shù)（軸線位置、高程、截面尺寸、坡度）、臺車操作要求及質(zhì)量標準，核對臺車模板尺寸與設計是否匹配。

場地清理與基礎處理：清理施工區(qū)域雜物、浮土，對臺車行走軌道基礎（如橋梁翼緣板、路基邊緣）進行找平處理，確?；A承載力滿足臺車自重及施工荷載要求（必要時澆筑混凝土墊層或鋪設鋼板）。

材料與設備檢查：檢查臺車各部件（模板面板、行走輪組、液壓系統(tǒng)、支撐絲杠、連接螺栓等）是否完好，模板面板需清理干凈并涂刷脫模劑；準備測量工具（全站儀、水準儀、卷尺）、加固耗材（拉桿、墊片）及輔助設備（吊車、電焊機）。

垂直度與截面尺寸調(diào)整：使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度（通常要求偏差≤3mm/m），通過兩側(cè)支撐絲杠微調(diào)模板傾斜角度；測量模板內(nèi)側(cè)凈距（對應防撞墻截面寬度），通過橫向調(diào)整機構(gòu)（如液壓油缸）調(diào)整，確保尺寸誤差在允許范圍內(nèi)（±5mm）。

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