內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時由于鋼絲繩的彎曲,鋼絲繩內(nèi)部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力,使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大,使鋼絲繩內(nèi)部發(fā)生磨損,當(dāng)頻繁工作時作用力集中,使內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。
線接觸繩的股內(nèi)鋼絲粗細(xì)不同,將細(xì)鋼絲置于粗鋼絲的溝槽內(nèi),粗細(xì)鋼絲間成線接觸狀態(tài)。由于線接觸鋼絲繩接觸應(yīng)力較小,鋼絲繩壽命長,同時撓性增加。
面接觸繩的股內(nèi)鋼絲形狀特殊,采用異形斷面鋼絲,鋼絲間呈面狀接觸。其優(yōu)點是外表光滑,抗腐蝕和耐磨性好,能承受較大的橫向力;但價格昂貴,故只能在特殊場合下使用。
鋼絲繩不得超負(fù)荷使用,不能在沖擊載荷下工作,工作時速度應(yīng)平穩(wěn)。
在捆綁或吊運物件時,鋼絲繩應(yīng)避免和物體的尖角棱邊直接接觸,應(yīng)在接觸處墊以木塊、麻布或其他襯墊物。
鋼絲繩穿過滑輪時,滑輪槽的直徑應(yīng)比鋼絲繩的直徑大1~2.5mm,如滑輪槽的直徑過大,則繩易被壓扁;過小,則繩易磨損。
鋼絲繩應(yīng)防止磨損、腐蝕或其他物理條件、化學(xué)條件造成的性能降低。吊運熔化及灼熱金屬的鋼絲繩,要有防止高溫?fù)p壞的措施。
所屬分類:電梯/甲板設(shè)備/鋼絲繩
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