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崇明供應(yīng)充電樁合作,充電樁拆機(jī)

更新時(shí)間1:2025-10-03 信息編號(hào):2f2u58dioed84d 舉報(bào)維權(quán)
崇明供應(yīng)充電樁合作,充電樁拆機(jī)
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供應(yīng)商 上海迅晏實(shí)業(yè)有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 上海上海充電樁,盧灣新款充電樁建設(shè),杭州充電樁安裝,南通充電樁合作
所在地 上海市嘉定區(qū)翔江公路3333號(hào)6幢J429室
靳先生
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。

充電樁的建設(shè)要求:作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動(dòng)汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:
1、 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通;
2、建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用;
3、雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá);
4、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高;
5、通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

充電樁充電注意事項(xiàng):
1、充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種:公共樁和自用樁,公共樁具有通用性,但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi),成本比較高;自用樁則只是適用于自己的車使用,不具備通用性;
2、使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車,因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的,反之亦然;
3、充電前要檢查充電樁設(shè)備完好無損,電纜和接頭完好,下雨天如果沒有雨棚好不要露天使用充電樁,以防漏電發(fā)生危險(xiǎn);
4、充電完成后腰及時(shí)斷開充電樁,防止過充。

充電樁可謂是越來越受歡迎了,現(xiàn)在的大城市幾乎都可以看得到很多立柱式充電樁,而且公路上也都可以看到很多的電動(dòng)汽車、新能源公交車等。充電樁本體主要由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、防護(hù)單元組成。其中,人機(jī)交互單元主要包括:樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭;控制單元主要包括:主與模塊;計(jì)量單元為電能表;防護(hù)單元包括:漏電保護(hù)開關(guān)、防倒開關(guān)以及急停開關(guān)、過欠壓保護(hù)單元。

電瓶車充電樁選型
免費(fèi)充電 免費(fèi)充電可不連接平臺(tái)單機(jī)使用,下單時(shí)只需要下充電樁如需要監(jiān)測(cè)充電信息則需要開通平臺(tái)功能。
掃碼充電 支付方式需要掃碼時(shí),下單時(shí)需要購買充電樁、電瓶車充電樁云平臺(tái)(托管、買斷)
充電 支付方式需要時(shí),下單需要購買充電樁、機(jī)、IC卡
充電樁附加功能 C-支路測(cè)溫 K-進(jìn)線漏電保護(hù) L-進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè) J-進(jìn)線電能計(jì)量

充電樁計(jì)量要點(diǎn)
根據(jù)相關(guān)規(guī)程要求,充電樁(機(jī))檢定分為檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查等形式。
充電樁(機(jī))檢定項(xiàng)目主要有外觀檢查、絕緣電阻試驗(yàn)、工作誤差、示值誤差、付費(fèi)金額誤差和時(shí)鐘示值誤差。
① 外觀檢查
即檢查充電樁(機(jī))銘牌上應(yīng)有標(biāo)志,包括:名稱型號(hào);制造廠名;產(chǎn)品所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn);編號(hào)和制造年份;電壓、小電壓、小電流和電流;常數(shù);準(zhǔn)確度等級(jí);計(jì)量單位。
檢查標(biāo)志是否完全,字跡是否清楚;
是否有明顯的破損;
有沒有防止非授權(quán)人輸入數(shù)據(jù)或操作的措施;
顯示位數(shù)是否符合規(guī)定;
基本功能是否正常;
充電樁(機(jī))供檢定使用的測(cè)試輸出接口和通信接口的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
② 絕緣電阻試驗(yàn)
檢查充電樁使用過程中電氣性能等因素。
③ 工作誤差
主要測(cè)定被檢充電樁(機(jī))的電能值誤差。1級(jí)充電樁(機(jī))工作誤差應(yīng)小于±1.0%;2級(jí)充電樁(機(jī))工作誤差應(yīng)小于±2.0%。
④ 示值誤差
主要測(cè)定被檢充電樁(機(jī))的充電電能量示值誤差。1級(jí)充電樁(機(jī))示值誤差應(yīng)小于±1.0%;2級(jí)充電樁(機(jī))示值誤差應(yīng)小于±2.0%。
⑤ 付費(fèi)金額誤差
付費(fèi)金額誤差指“充電樁(機(jī))顯示的付費(fèi)金額”與“根據(jù)單價(jià)和充電樁充電電能量示值計(jì)算的應(yīng)付金額”之差的,不應(yīng)超過小付費(fèi)變量。
⑥ 時(shí)鐘示值誤差
將充電樁(機(jī))與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘儀同時(shí)記錄其指示時(shí)間,其差值即為時(shí)鐘示值誤差。
對(duì)具有分時(shí)計(jì)費(fèi)功能的充電樁,檢定時(shí),充電樁的時(shí)鐘示值誤差應(yīng)不超過5 s;后續(xù)檢定時(shí),應(yīng)不超過3 min。
檢定后,對(duì)于檢定合格的充電樁(機(jī)),計(jì)量機(jī)構(gòu)將出具檢定證書,并在顯著位置粘貼檢定合格標(biāo)志,在其內(nèi)部使用的電能表或計(jì)量模塊位置加以封印。

所屬分類:電動(dòng)汽車/電動(dòng)車充電站/充電樁

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