低壓配電柜生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)線是生產(chǎn)配電柜的成型設(shè)備。待加工的帶卷用行車借助人工放入放料架上,然后矯正、張緊,經(jīng)動力調(diào)平后,進入液壓預(yù)沖孔并沖缺口,由導(dǎo)向裝置送入成形機進行工件的成形,在經(jīng)成形輥及壓力輥的磨擦阻尼作用下,產(chǎn)品按要求折四個邊框并切斷,再由人工打包運走。
從低壓電器元件到成套設(shè)備,都實現(xiàn)了智能化、可通訊及網(wǎng)絡(luò)化。智能型配電柜采用了智能型元器件,其主要特點是在傳統(tǒng)開關(guān)柜的基礎(chǔ)上充分利用了微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通訊等新技術(shù),具有較高的可靠性。若干個智能型開關(guān)柜通過通訊網(wǎng)絡(luò)可組成智能低壓配電系統(tǒng),具有遙控、遙測、遙訊和遙調(diào)功能。其次是模塊化。
配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后,應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應(yīng)集中思想,謹慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
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