潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)所致，其余大部分烴類組成仍是潤(rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機(jī)油，輪胎油、毛油、廢油再生、廢潤(rùn)滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價(jià)值所在。

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于高溫和空氣的氧化，會(huì)逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進(jìn)入油中的水分和雜質(zhì)也會(huì)催化油的氧化。因此，在使用過(guò)程中，潤(rùn)滑油的顏色會(huì)逐漸變深，酸值會(huì)升高，沉淀物、油泥和漆膜會(huì)沉積在摩擦部件的表面。潤(rùn)滑油循環(huán)的孔和濾清器會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的各種故障。同時(shí)，在酸性物質(zhì)和過(guò)氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會(huì)加快，因此潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)逐漸變質(zhì)，需要在一定時(shí)間后更換。例如，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)油工作時(shí)，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃?xì)獾奈廴?。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進(jìn)入曲軸箱，使內(nèi)燃機(jī)油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機(jī)油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。

工業(yè)廢渣除了目前的填埋處理外 , 還應(yīng)該很好地加以利用。如高爐爐渣、鉻渣可以當(dāng)做玻璃工業(yè)生產(chǎn)中的著色劑甚至原材料；石灰廢渣可以用作路基填料等等。且實(shí)踐說(shuō)明 ,效果良好。這樣 ,不但節(jié)約了資金 ,還減少了環(huán)境污染。只有對(duì)廢渣進(jìn)行很好的綜合利用 ,才能從根本上解決廢渣處理 ,達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。同時(shí) ,也可以節(jié)約大量資源 ,減少浪費(fèi)。

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