如何選用車輛齒輪油的粘度級別？
原則上，氣溫低、負荷小的條件下，可選用黏度較小的車輛齒輪油；氣溫較高、負荷較重的條件下，可選用黏度較大的油品。
（1）選用車輛齒輪油粘度等級，主要根據(jù)其使用環(huán)境的低氣溫和高氣溫。齒輪油的黏度應低溫度下的車輛順利起步，又能滿足油溫升到高后的潤滑要求。一般情況下我國南方地區(qū)可選用90號或140號油，東北及西北寒區(qū)宜選用85W/110或85W/140號油。
（2）對于重載或道路條件惡劣的車輛，應選用高別黏度牌號車輛齒輪油。
（3）選用齒輪油時應根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實際使用情況來定。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油，如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機構有相當磨損量的條件下，應選擇高別黏度牌號的齒輪油。在車輛各傳動裝置對齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級別的齒輪油。
（4）不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應盡可能使用合適的多級齒輪油。在潤滑條件的前提下，應選用黏度級別低、多級的齒輪油。
車輛齒輪油的極壓性是否越高越好？
回答是否定的。齒輪油的極壓性太強，易造成腐蝕性磨損。車輛齒輪油應具有適度的極壓性，以維持適當?shù)某休d性和抗腐蝕性。

閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱，內設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設備因用油量少，無恒溫設施，還有一些露天設備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為油品有良好的低溫流動性，質量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔，美國鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油，簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費，停工費，的機械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解：
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應更寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同，GB5903-1995標準中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎油調制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎油調制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎油調制的產品黏度指數(shù)不合格。

如何更換汽車變速器齒輪油
齒輪油應具有適宜的運動戮度，以形成較好的潤滑狀態(tài)。汽車齒輪多處于混合潤滑和邊界潤滑狀態(tài)，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應膜起作用，從而減小磨損量，防止高負荷條件下的齒面擦傷和燒結對于齒輪油的潤滑性和極壓抗磨性，其計定指標除運動豁度外，還要通過四球極壓試驗機或臺架試驗來評定。下面給大家介紹一下如何更換齒輪油。
齒輪油的更換步驟：
1．擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達到規(guī)定油位，查看孔邊刻度是否在0～15之間。如果油量不足，應補足齒輪油，使油位達到規(guī)足刻度并檢查有無漏油現(xiàn)象。
2．更換齒輪油時，應先啟動車輛，咨轉或行駛一定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫熱狀態(tài)時，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復放油螺塞時，注意有些車型的放油螺塞是有磁性的，應將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地擰上去。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛，如捷達轎車等車型的變速器齒輪油在使用中無需更換，只需檢查其有無滲漏現(xiàn)象即可。如果發(fā)現(xiàn)變速器有滲漏現(xiàn)象，應修復滲漏部位，并添加齒輪油。

可耐壓F齒輪油系列為無鉛壓齒輪油采用高粘度指數(shù)溶劑精煉基礎油,并加有壓添加劑、抗腐蝕劑、抗氧化劑、抗泡和降傾點添加劑,主要用于重載工業(yè)齒輪潤滑。

殼牌加適達GL食品級齒輪油系列是特別為食品和飲料加工設備中的閉式齒輪潤滑而研制抗磨齒輪油。它由合成基礎油和精選添加劑精心調配而成，完全滿足食品行業(yè)的嚴苛要求。殼牌加適達齒輪油在NSF注冊為HI類，用于存在可能發(fā)生偶然食品接觸的場合。

性能特征：
1、的極壓性能使其適用于鋼對鋼以及螺桿和磷青銅蝸輪的潤滑；
2、極為的低摩擦特性，可大大減少傳動器摩擦造成的能量損失，提高傳動器的機械效率；
3、的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產物的生成。即使在某些工況下，整體汪溫高達1000C，也能保持很長的使用壽命；
4、很強的分水性能：殼牌可耐壓F有的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出。（水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進內表面的鐵腐蝕。因此應盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應該及時的進行排除）；
5、的潤滑性能，具有比傳統(tǒng)礦物基礎油調合的齒輪油遠遠的潤滑性能，能有效延長零件壽命；
6、命，延長換油周期，降低維護和處置費用；
7、的防銹和防腐蝕性能，全面保護所有金屬表面；
8、提高系統(tǒng)的清潔性；
9、即極不利的負載條件下（如長時間和峰值負荷），由于含有均極壓及抗磨損添加劑，這種產品也能有效防止鋼和殼牌可耐壓460齒輪油，銅零件表面的磨損，有效保護齒輪和軸承；
10、具有的熱穩(wěn)定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其它有害氧化物的生成，即使在某些時候，整體油溫高達1000C的情況下，也能延長用油壽命；
11、油的分水性強，機器靜止下來后，滲入油箱內的水可得以迅速分離。（水通常會加速齒輪和軸承的表面疲勞并促使內表面銹蝕）；
12、具有良好的抗腐蝕性能。尤其對于離海近的環(huán)境，可有效防止潮氣和鹽水的腐蝕；
13、抗泡性強，不會形成泡沫；
14、無鉛，使用更加安全；
15、傾點很低，在較低的啟動溫度下，也能確保有效的潤滑保護。

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