F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)護（在時間允許時可操作）：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)護，或根據(jù)結(jié)構強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)護期適當延長。
注意事項
（1）材料拌制用水宜用飲用水。
（2）應遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
（3）宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
對道面部分破損修補采用環(huán)氧復合型砂漿，視破損情況確定修補厚度，厚度一般為15-18cm左右，鑿毛刷漿，表面濕潤且不積水，豎向筋間距15cm，加鋼筋網(wǎng)。
道肩部分道面面積破損較多，采用高標號水泥進行修補，加鋼筋網(wǎng)，平均深度18cm左右，部分損壞嚴重的，采取換板措施，辦公樓前道面采用普通混凝土修補。
道面部分采用環(huán)氧復合型砂漿，道肩部分采用高標號水泥，辦公樓前道面采用普通混凝土修補，要求修補材料與原有混凝土道面粘結(jié)牢固，界面具有較高的粘結(jié)強度。
環(huán)氧復合砂漿類修補料的主要性能參數(shù)：符合 《民用機場飛行區(qū)場地維護技術指南》 的技術要求和規(guī)定，須附檢測報告。
道路修補料的使用方法：
1、現(xiàn)將需要修補的區(qū)域清理干凈。注：如果是光面，要鑿毛；
2、用高壓水沖洗修補區(qū)域及周圍。注：清洗的目的是讓水滲進基層，高溫天氣還能降溫，沖洗時一定要使路面不再有氣泡時，才能施工；
3、將水泥路面快速修補料按照比例和水混合攪拌，之后迅速倒入需要修補的破損區(qū)域。注：一定要按照嚴格的要求配比，水分高是會出現(xiàn)漂漿，水少時會出現(xiàn)強度降低；
4、在修補之后的區(qū)域設立明顯的標志，1-2小時后風干即可通車。
路面修補料底面處理
1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可；
2、清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流；
3、水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止；
4、加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果，但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間；
5、攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固；
6、經(jīng)驗：根據(jù)經(jīng)驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內(nèi)施工完成。
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