是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進(jìn)口鋼絲繩要經(jīng)過遠(yuǎn)航運(yùn)輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。

涂油不良是說鋼絲繩表面鋼絲或麻芯的浸漬劑和潤滑劑缺少、不均的現(xiàn)象。
國家鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“除非用戶另有要求，鋼絲繩中所有鋼絲表面不應(yīng)有未涂上潤滑劑的地方。”這也是提高鋼絲繩質(zhì)量的一個(gè)措施。

如捻繩時(shí)鋼絲繩通過加熱油槽時(shí)，停車時(shí)間較長，油溫過高，油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會造成涂油不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)及時(shí)采取措施加以保護(hù)。

一般纖維芯(麻芯)鋼絲繩在正常情況下，在鋼絲繩全長的各股縫隙間應(yīng)該有微小的縫隙，或有少量麻絮從間隙中飛出是正?，F(xiàn)象，但是由于接頭過粗，或接頭斷開而影響鋼絲繩使用則應(yīng)向廠商提出索賠。

鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報(bào)廢：a。對于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距(指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離)內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10％。

b。吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按a所規(guī)定的一半即行報(bào)廢。

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