壓縮機潤滑油檢測分析：
油液監(jiān)測技術(shù)內(nèi)容：將采集到的壓縮機潤滑油或工作介質(zhì)樣品，利用光、電、磁學(xué)等手段，分析其理化指標(biāo)、檢測所攜帶的磨損和污染物顆粒，從而獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，定性和定量地描述設(shè)備的磨損狀態(tài)，找出誘發(fā)因素，評價機器的工況和預(yù)測其故障，并確定故障部位、原因和類型。
壓縮機潤滑油主要物理性能指標(biāo)：粘度、粘度指數(shù)、水份、閃點、凝點和傾點、機械雜質(zhì)、不溶物、斑點測試、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和極壓性能。
壓縮機潤滑油主要化學(xué)性能指標(biāo)：總酸值、總堿值、防腐性、防銹性、所化性和添加劑元素分析。
常見的理化分析概念、方法和目的。
(1)粘度%基本概念：粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度，用于衡量油品在特定溫度下抵抗流動的能力。
檢測方法：用毛細管粘度計來測定油品的運動粘度。
檢測目的：油號劃分的主要依據(jù))。
油品選擇的主要依據(jù)。
油品劣化的重要報警指標(biāo)。
可判斷用油的正確性。
(2)水含量
基本概念：是指油中含水量的百分?jǐn)?shù)(游離水、乳化水、溶解水)。
檢測方法：測定采用蒸餾法;形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑，降低壓縮機油品的使用性能，低溫時使油品流動性變差，腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料。
(3)閃點
基本概念：油品在規(guī)定加熱條件下逸出蒸氣的低瞬間閃火溫度。
檢測目的：閃點可以用來判斷油品餾分組成的輕重;閃點是油品的安全指標(biāo)；
閃點可以檢測壓縮機潤滑油中混入的輕質(zhì)燃料油。
(4)總酸值
基本概念：中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量，并換算為等當(dāng)量的酸量，以mgKOH/g表示。
pH檢測方法：顏色指示劑法和電位滴定法。
檢測目的：判斷基礎(chǔ)油的精制程度；
成品油中酸性添加劑的量度。
壓縮機正常保養(yǎng)步驟：
一、壓縮機保養(yǎng)的項目
1、更換空氣過濾器；
2、更換機油過濾器；
3、更換油氣分離器；
4、更換潤滑油。
二、具體操作方法(以下操作須在停機斷電并機內(nèi)無壓力才可進行)
1、更換空濾
拆卸空氣過濾器外罩尾部螺絲、取下外罩尾部，拆卸空氣過濾器鎖緊螺絲，取出空氣過濾器，將新過濾器裝入，按反步驟裝回過濾器及外罩。
2、更換油濾
用工具鎖緊過濾器底部正向旋轉(zhuǎn)擰開過濾器，用干凈的布條清潔過濾器底坐并涂上少許壓縮機油，在新機油過濾器的密封圈上涂上少許機油，裝上新過濾器，并用工具鎖緊。
3、更換油分
方法與更換油濾相同。
4、更換潤滑油
油的溫度在30至60℃時粘度會降低并且不會燙手，同時也利排凈機組的殘油。所以在換油時如是冷油，先開機運行2—3分鐘。換油時應(yīng)確保機組無壓力才可進行。先拆開油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準(zhǔn)備裝殘油。打開桶部下面的排油閥，排壓縮機油時用手正盤機頭皮帶輪以利將儲在機頭內(nèi)的油也排出。待油排完后，關(guān)閉排油閥。注入新潤滑油，注油時時而用手反盤機頭皮帶輪以利將油吸入管道及機頭。注油量在浸過油位鏡后再注入2~3cm(此為經(jīng)驗值，實際油位需在開機并加載狀態(tài)時觀測)，注好油后，裝上注油螺母并鎖緊，拆下進氣閥，從機頭進氣口注入少量潤滑油，油量在浸沒轉(zhuǎn)子的三分之二處即可，裝上進氣閥。清潔壓縮機各部件表面。
三、試機
上電后，直接起動壓縮機，聽聲音有無異響，觀查有無漏油處，看壓縮機油位是否合適(油位應(yīng)在加載時觀測，位置應(yīng)在油位鏡的1/2~2/3之間)否則多放少補。確認(rèn)無異常后裝上側(cè)板及后側(cè)板，大功告成。
壓縮機潤滑油的乳化原因
1.設(shè)置溫度太低，冷凝水與油分離不清；
2.出口太高，水排出不暢溫度低，油品差。如果確認(rèn)是乳化，那么就是后面的汽水分離。
如果發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不正常時應(yīng)及時檢驗，避免乳化機油嚴(yán)重損害原因分析如下：
1)活塞環(huán)密封失效。當(dāng)活塞環(huán)密封失效時，高溫高壓氣體就會串入機體內(nèi)，和機油接觸，影響機油的性能。
2)冷卻器集水太多。冷卻器集水多時，水就會進入氣缸從而流入到機體內(nèi)，使機油乳化，所以應(yīng)經(jīng)常對冷卻器排水。
3)潤滑油使用時間過長，機油性能指標(biāo)改變。
4)呼吸器不暢通。呼吸器起平衡壓縮機內(nèi)外部壓差的作用，當(dāng)發(fā)生堵塞時，機油就處在一個相對密封的環(huán)境下不停地使用，內(nèi)部壓力大、溫度高，這樣容易破壞機油的性能。保安閥開啟保安閥是和高壓缸連在一起，主要是防止高壓缸壓力過大造成損傷，它的開啟壓力是450±10kPa，當(dāng)壓力超過這個范圍時，就會自動開啟排氣。
保安閥開啟有以下2個原因:
1)二級氣閥卡死或損壞。氣閥卡死或損壞會導(dǎo)致氣體排不出去，壓力升高，超過其開啟壓力。
2)二級氣閥墊損壞。二級氣閥墊損壞時，壓縮機壓縮室容積減少，壓力升高，保安閥開啟。油壓表壓力低壓縮機啟動后，通過觀察油壓表來判斷壓縮機工作是否正常，當(dāng)壓力低于440kPa±10%時，表示壓縮機工作不正常。原因主要有：
1)油泵旋轉(zhuǎn)方向不對。裝配時發(fā)生的故障，這時壓力表為零。
2)吸油管堵塞。當(dāng)油管有異物堵塞時，會出現(xiàn)低壓現(xiàn)象。
3)壓力表損壞。此種情況較常見，只要更換新表即可。
4)濾油網(wǎng)堵塞。及時對濾油網(wǎng)進行清洗。
5)油泵間隙過大。壓縮機油泵是齒輪泵，齒輪泵兩齒輪間隙過大會導(dǎo)致油泵泵油能力差，壓力低。
壓縮機油的兩大基本成分
壓縮機油成分添加劑是近代潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強壓縮機油成分原來具有的某種性能，滿足更高。
壓縮機油成分潤滑油基礎(chǔ)油礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。壓縮機油成分潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。壓縮機油礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。壓縮機油成分組成一般為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
壓縮機油變黑機理
壓縮機設(shè)備使用一定時間后就需要對壓縮機保養(yǎng)，常規(guī)是更換三濾：空氣過濾器、油氣分離器、有過濾器和壓縮機潤滑油，當(dāng)我們更換潤滑油時會發(fā)現(xiàn)原本干凈的壓縮機油變黑了。
點：潤滑油在高溫的環(huán)境下和金屬物質(zhì)的催化會與空氣和氮氧化物與硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。
第二點：在高溫環(huán)境下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體分解。
第三點：機械內(nèi)部磨損過度而產(chǎn)生的鐵屑物質(zhì)殘留。
第四點：通過空氣過濾器時吸入的空氣有微粒物質(zhì)。
第五點：機器設(shè)備周邊環(huán)境有污染源如化學(xué)藥品。
第六點：添加劑溫度太過熱。
第七點：設(shè)備在運載時所產(chǎn)生的積碳物質(zhì)。
第八點：分散劑添加過多。
第九點：其它雜質(zhì)混入壓縮機油內(nèi)所導(dǎo)致。
壓縮機油的性能
一般，壓縮機油的性能有以下方面的要求：
1、基礎(chǔ)油質(zhì)量高?？諌簷C油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平。
2、基礎(chǔ)油餾分要窄。壓縮機油一般由輕、重兩種組分調(diào)合而成。輕組分往往因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而重組分則因揮發(fā)性差完成工作任務(wù)后不易迅速離開，長時間后易生成積炭。因此，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油。
3、粘度適宜。油膜厚度隨空氣壓縮機油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨粘度的提高而增加。因此，在潤滑的前提下，選擇粘度適宜的空氣壓縮機油，對于節(jié)能和空壓機維修保養(yǎng)有著很重要的影響。
4、閃點適宜。
5、積炭性小、防銹性好、氧化性高。
6、油水分離性、消泡性好。
空壓機若到了保養(yǎng)時間不及時保養(yǎng)的話，會對壓縮機的運行有著一定的影響。就像汽車一樣，開滿多少公里后需要保養(yǎng)才能繼續(xù)行駛，否則對汽車的安全，壽命都有危害；
那么螺桿空壓機運行500小時就要進行一次首保，以后每運行2000小時就要進行一次保養(yǎng)。螺桿空壓機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好；因此，用戶使用的螺桿機油。換油時好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。
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