東風(fēng)藍(lán)牌高速防撞車廠家報(bào)價(jià)
用途高速修路聯(lián)系人張部長(zhǎng)防撞包80品牌江鈴排量2
防撞模塊
防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)際技術(shù)產(chǎn)品100K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重
車輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，
當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一
組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，
充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速升降操作，方便設(shè)備運(yùn)輸和過(guò)渡，一鍵啟動(dòng)功能，升降防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全下降到工作位置或升起時(shí)到垂直運(yùn)輸位置車輛在使用時(shí)會(huì)有自動(dòng)警告聲提示；一體化電子箭頭指示牌，箭頭指示牌可引導(dǎo)左、右和禁止通行，大限度減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全；無(wú)需更換零件即可承受6mph（10km/h）的低速碰撞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可選擇標(biāo)準(zhǔn)安裝或尾門安裝，手動(dòng)支撐架和旋轉(zhuǎn)支撐輪使安裝、拆卸和儲(chǔ)運(yùn)更加方便和安全。
防撞緩沖塊采用液壓升降裝置。還配備了車載一體式電子屏、電子箭頭標(biāo)志、頻閃燈和頻閃燈。多種警示燈，可對(duì)后方車輛進(jìn)行警示和指示。箭頭標(biāo)志可以引導(dǎo)左、右和禁止通行，對(duì)道路車輛提供主動(dòng)的安全引導(dǎo)和安全警示，大限度地減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全。尾部升降和燈由腰控制，可以安全地控制防撞緩沖器的升降和車輛附近的警示燈開關(guān)。
吸收2噸車輛在100公里/小時(shí)的速度下的沖擊能量。它由兩個(gè)撞擊后折疊的輕質(zhì)鋁吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的立軸折疊鍍鋅支撐框架組成，可直接拖到主車后部；防撞墊外部升級(jí)安裝雙截面弧形鋁管結(jié)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，彎曲的鋁管會(huì)受力變形，吸收后車的沖擊力。的沖擊能量。能量克服鋁管的變形率后，坐墊會(huì)吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖。
然而，是否因?yàn)榉雷簿彌_車“不怕撞”，就可以放任后方車輛撞擊？眾所周知，防撞緩沖車的防撞等級(jí)對(duì)后方車輛有明確的噸位和速度要求。它雖然可以抵擋小型車輛的撞擊，但卻無(wú)法抵擋高速行駛大型貨車的沖撞。如果被后方小型車輛撞擊，雖然人的生命安全得到了保護(hù)，但更換防撞緩沖器的價(jià)格也不菲。因此，無(wú)法避免撞擊時(shí)，我們要大限度地保護(hù)人身、財(cái)產(chǎn)安全，而避免撞擊的發(fā)生，才是我們追求的目標(biāo)。
防撞包被撞后的狀態(tài)和車輛受損的程度
這一點(diǎn)是很重要的，也是衡量防撞車好壞重要的一點(diǎn)，防撞包被撞之后的損壞程度越小證明這個(gè)防撞車的質(zhì)量越好，防撞包被撞后，被撞車輛的損壞程度也是一個(gè)重要的指標(biāo)，有的車被撞之后整個(gè)車前面被撞的已經(jīng)不成樣子了，但有的車卻只是損壞的不是很嚴(yán)重。
