TS215盤形制動器、絞車盤形閘、提升機制動裝置
礦用提升絞車盤型制動器是絞車的一類配件，平時起到剎車作用，閘板是磨損程度較厲害，也是的配件之一；我們平時也稱作抱閘、剎車頭、以及零部件閘板。盤型制動器分為單層和雙層，分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層

由于提升機制動中盤形制動器應(yīng)用中，其主要敵障都是由正壓力與綜合阻力導(dǎo)致的，因此盤形制動器應(yīng)用的實際優(yōu)化中，需要著重控制正壓力的變化與減小綜合阻力。需要定期檢查制動器元件的運作狀態(tài)，予以充分的養(yǎng)護，及時更換制動器液壓元件、閘瓦等：應(yīng)當(dāng)著重調(diào)整盤形制動器的殘壓值、閘瓦間隙與油壓值等數(shù)值，避免其影響制動器制動力矩，造成正壓力的異常變化：需要定期檢驗盤形制動器元件的實際運行于綜合阻力情況，還需要及時清理污物與雜質(zhì)，定期灌注潤滑油保持各元件的運行順暢：后應(yīng)當(dāng)加強檢驗維護電控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，實時監(jiān)控制動器的運作狀態(tài)，盤形制動器運行故障時能夠及時予以相應(yīng)的處理，提升故障處理效率。


2、盤式制動器的安裝程序
1)在盤式制動器安裝前，對制動器與液壓站、油路管道、制動器的油管、盤形閘的油缸及油道、活塞等進展仔細清洗，不允許油路系統(tǒng)中有金屬粒、雜質(zhì)等存在，并防正油缸各滑動外表碰傷。
2)、盤式制動器與液壓站的聯(lián)接油管、接著等用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，后用清水洗凈，枯燥后涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能安裝和使用。
3）、油管、管接頭焊接后或更換新的油管時，應(yīng)按上一條款的方法處理后才能安裝使用。
4)、清洗制動盤，使制動盤的制動面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將大大減少制動力矩。
5)將盤形閘（7)結(jié)實地把在支座（10）上，用力矩扳手檢查盤形閘（7)與支底（10）連接螺栓，并擰緊到圖紙所要求的力矩為止。將整個裝置安裝就位并應(yīng)符合安裝規(guī)*及相關(guān)要求后，擰上地腳螺栓，但不要擰死。
6)、將各盤式制動器裝置接上相應(yīng)油管，使盤式制動器與液壓站相連。
7）、如（圖2），將其后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓（27）完全擰緊，確保碟形彈簧預(yù)壓力，否那么
制動力將大大降低，影響制動性能。
8）、閘間隙的調(diào)整（詳見后邊調(diào)整部份）。
9)、降低油壓到殘壓使制動塊（1)緊緊抱住閘盤，并反復(fù)動作三次以上檢查安裝位置是否正
確，并做相應(yīng)調(diào)整。（如：支底與墊板的接觸程度等。）
10）、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調(diào)整。
11)、安裝好后將墊鐵組各墊板點焊在一起，然后二次灌漿。
12)、負荷試驗：工作制動、緊急制動、二級制動、提升、下放減速度等試驗均按提升機、液壓站使用說明書進展。

盤式制動器的調(diào)整
1）、盤形閘放氣與閘間隙的初調(diào)整
旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套（10），讓制動塊（1)與制動盤接觸（注：為防止切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，因此，在安裝或檢修后次調(diào)整閘瓦間隙時，將調(diào)整螺栓向前擰入使制動塊(1)與制動盤貼合）。然后向盤式制動器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開放氣，直到冒油無氣泡時放氣完畢，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級進展調(diào)整，即次充入大工作油壓（注：實際需要大油壓按整個提升系統(tǒng)滿足各規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、平安運行的要求進展計算的結(jié)果設(shè)定)的三分之一油壓，制動塊（1)由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調(diào)節(jié)套（10）向前擰入，推動制動塊（1)與制動盤貼合上，第二次充入大工作油壓的三分之二油壓，重復(fù)將調(diào)節(jié)套（10)向前擰入，推動制動塊（1)與制動盤貼合上，第
三次充入大工作油壓調(diào)整閘瓦間隙為0.5mm，再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套（10），使制動塊（1)與閘盤間隙增加到0.8mm，將調(diào)節(jié)套（10）的鎖緊螺釘擰緊。



液壓制動器的結(jié)構(gòu)如圖所示，主要有調(diào)整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤6、閘瓦7、制動盤8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。

液壓制動器的制動力是由閘瓦7與制動器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力即可改變制動力。而制動器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結(jié)果。機電設(shè)備正常工作時，液壓P達大值，此時正壓力N為0，并且閘瓦與制動盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機電設(shè)備需制動時，根據(jù)工況和指令情況，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動減小油壓以達到制動要求。當(dāng)閘瓦7磨損，制動器與制動盤的間隙大于2mm時，通過調(diào)整螺母1來調(diào)整閘瓦間隙。


盤型制動器的調(diào)整
4.4.1.1將制動器與液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)正常工作后，調(diào)整制動盤與制動閘瓦間隙在1～1.5mm。調(diào)整時，一副制動器的兩個閘瓦應(yīng)同時調(diào)整。調(diào)整好后，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，并重新測量其間隙，如有變化應(yīng)進一步調(diào)整。
4.4.1.2閘瓦間隙調(diào)整好后，系統(tǒng)突然斷電，觀察制動器閘瓦是否能立刻貼到制動面上，如達不到要求應(yīng)重新檢查，直到調(diào)整正常為止。
4.4.2盤型制動器的安裝調(diào)試要求
4.4.2.1各制動器的制動缸對稱中心線水平面與主軸軸心線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差△不得大于±3mm。
4.4.2.2在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計的平均摩擦半徑。
4.4.2.3支架兩側(cè)面與閘盤兩側(cè)面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
4.4.2.4閘瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏擺不大于0.5mm。
4.4.2.5同一副制動器的支架斷面與制動盤中心線距離偏差不大于
±0.5mm。制動器的支架端面與制動盤的中心平面的平行度誤差不得大于0.2mm。
4.4.2.6同一副制動盤兩閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.5 mm。
4.4.2.7閘盤與閘瓦的接觸面積大于60%，為閘瓦接觸面積以減少貼摩時間，并閘瓦與制動液壓缸中心安裝后垂直，應(yīng)先將閘瓦取下，以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。
4.4.2.8裝配好的制動器小心地吊到各個已找正好的墊板上，穿上地腳螺栓，但螺母不要擰緊，由液壓站向制動器充油，各制動器開始制動使各閘座在正壓力的作用下移到正確位置。再重復(fù)動作2～3次觀察各閘座有無偏移。若無變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死，進行二次灌漿，將墊板灌在水泥沙漿中，閘座不要灌死，以便大修時取出。

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  架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車抱索器

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  TS215礦用提升機絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車盤形閘,盤式制動器,提升機制動器,TS215制動器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤形制動器檢測設(shè)備

  1500元

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  手動復(fù)位跑偏傳感器猴車驅(qū)動索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動復(fù)位,傳感器

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  提升機絞車位移檢測安徽位移傳感器ZJ10-1

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  絞車剎車盤TP1-80型江西洛陽橋陽礦山提升機盤型制動器

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  湖南礦用提升機塑料襯板單繩纏繞式提升機塑料襯板提升機滾筒襯塊

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