隨車吊取力器工作原理就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的車輛，是通過取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器工作原理是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。

隨車吊工作運(yùn)行中注意事項(xiàng)： 1、了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。 2、吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。 3、考慮吊機(jī)的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，選擇3噸以下的吊機(jī)?？紤]250mm的大梁時(shí)，考慮6噸以下的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機(jī)。像后八輪和的底盤可以考慮10噸以下的吊機(jī)。

隨車吊吊臂下沉式隨車吊使用中很少出現(xiàn)的情況，但是,吊臂下沉卻有可能造成嚴(yán)重的使用事故。因此，在隨車吊的使用中需要定期的對吊臂進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，杜絕吊臂自動(dòng)下沉現(xiàn)象的出現(xiàn),同時(shí)，如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時(shí)間分析原因： 1、由于液壓缸活塞油封過度磨損，封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄。 2、由于平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷流出,起重臂自動(dòng)縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。 在了解隨車吊吊臂下沉的原因后： 1、先檢查平衡閥的內(nèi)泄。在未吊載的條件下，少量伸出吊臂，變幅至60度以上，拆下平衡閥進(jìn)油膠管和控制油管，若出現(xiàn)持續(xù)性液壓油外漏，可判定平衡閥有故障； 2、排除平衡閥故障后基本上可鎖定為伸縮油缸內(nèi)泄。

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