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泰安新泰市倉(cāng)庫(kù)卸貨升降平臺(tái)小型升降貨梯廠家

更新時(shí)間1:2025-09-29 信息編號(hào):2338rad05cb768 舉報(bào)維權(quán)
泰安新泰市倉(cāng)庫(kù)卸貨升降平臺(tái)小型升降貨梯廠家
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
材質(zhì) 不銹鋼板
電動(dòng)功率 1.5
額定載荷 500kg
關(guān)鍵詞 泰安倉(cāng)庫(kù)卸貨升降平臺(tái),新泰市升降平臺(tái),聊城倉(cāng)庫(kù)卸貨升降平臺(tái),菏澤樓層載貨升降平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶(hù)
蘇林昌
򈊡򈊣򈊣򈊤򈊥򈊠򈊡򈊨򈊢򈊥򈊩

1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

升降貨梯通過(guò)液壓或機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物定向垂直運(yùn)輸,消除了傳統(tǒng)叉車(chē)?yán)@行樓梯、起重機(jī)多點(diǎn)吊裝的時(shí)間損耗。以 5 層建筑為例,貨梯運(yùn)輸速度可達(dá) 0.3m/s,單次升降(15 米高度)僅需 50 秒,配合自動(dòng)門(mén)聯(lián)動(dòng),每小時(shí)可完成 12-15 趟運(yùn)輸,效率是人工搬運(yùn)的 6-8 倍。對(duì)于高頻次運(yùn)輸場(chǎng)景(如零部件生產(chǎn)線),貨梯可實(shí)現(xiàn) “即放即升、即達(dá)即卸” 的連續(xù)作業(yè)模式,大幅壓縮生產(chǎn)流程中的等待時(shí)間

設(shè)備占地面積僅 2-5㎡(以 3 噸機(jī)型為例),軌道寬度 30-50cm,可靈活安裝于廠房立柱旁、樓梯間隙等狹窄空間,甚至利用建筑外墻實(shí)現(xiàn)室外安裝。其無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成于軌道頂部或底部,節(jié)省 30% 以上安裝空間,非常適合老舊廠房改造或空間受限的場(chǎng)所。臺(tái)面尺寸可按需定制(1.5×1.2 米至 4×3 米),載重范圍 500kg-15 噸,既能滿(mǎn)足小型托盤(pán)運(yùn)輸,也可承載大型設(shè)備,適配多樣化貨物規(guī)格。

設(shè)備通過(guò)地腳螺栓與地面混凝土基礎(chǔ)剛性連接(基礎(chǔ)厚度≥300mm),抗傾覆力矩達(dá) 200kN?m 以上,運(yùn)行時(shí)垂直振動(dòng)幅度<2mm,相比移動(dòng)式設(shè)備穩(wěn)定性提升 80%。標(biāo)配雙向限速器、超載限制器(精度 ±3%)、緊急停止按鈕等安全裝置,液壓系統(tǒng)設(shè)有防爆油管與防墜自鎖閥,油管爆裂時(shí)可瞬間鎖止平臺(tái),避免墜落風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于高度超過(guò) 6 米的機(jī)型,還可加裝防護(hù)欄、光電感應(yīng)門(mén)等裝置,防止人員誤入作業(yè)區(qū)域,尤其適合人員密集的生產(chǎn)車(chē)間環(huán)境。

貨梯標(biāo)配多重安全裝置:防墜安全器在鋼絲繩斷裂時(shí) 0.1 秒內(nèi)制動(dòng),超載限制器超過(guò)額定載重 5% 時(shí)自動(dòng)報(bào)警停機(jī),防護(hù)門(mén)聯(lián)鎖裝置確保未關(guān)閉時(shí)無(wú)法運(yùn)行。液壓系統(tǒng)配備防爆油管與應(yīng)急下降閥,即使突發(fā)停電也能通過(guò)手動(dòng)泄壓平穩(wěn)降落。這些設(shè)計(jì)將垂直運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)降低至傳統(tǒng)吊裝方式的 1/10,尤其適合精密儀器、易燃易爆品等特殊貨物的運(yùn)輸,避免高空墜落、貨物碰撞等安全隱患。

貨梯沿固定軌道垂直升降,無(wú)需轉(zhuǎn)向或避讓?zhuān)m合高頻次同線路運(yùn)輸。以 3 層廠房為例,9 米升降僅需 40 秒,每小時(shí)可運(yùn)行 15-20 趟,效率比叉車(chē) + 斜坡模式高 3 倍。配合 PLC 控制系統(tǒng),支持按鈕呼叫或?qū)?WMS 系統(tǒng)遠(yuǎn)程指令,自動(dòng)完成樓層定位與平層???,無(wú)需操作即可實(shí)現(xiàn) “一鍵升降”。若與輸送線、輥道機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備聯(lián)動(dòng),更能打造 “無(wú)人化” 運(yùn)輸鏈路,例如汽車(chē)零部件車(chē)間可實(shí)現(xiàn)加工件從上層到底層裝配線的直接轉(zhuǎn)運(yùn),單日產(chǎn)能提升 25%。

采用H 型鋼結(jié)構(gòu)軌道或冷拔無(wú)縫鋼管導(dǎo)軌,通過(guò)地腳螺栓固定于地面或墻體,形成剛性支撐系統(tǒng)。平臺(tái)兩側(cè)安裝聚氨酯導(dǎo)輪(或金屬滑塊),與軌道緊密貼合,運(yùn)行時(shí)橫向晃動(dòng)幅度<3mm,相比無(wú)軌升降設(shè)備(如剪叉式)穩(wěn)定性提升 60% 以上,尤其適合精密儀器、易碎品運(yùn)輸。

所屬分類(lèi):升降機(jī)/升降平臺(tái)/固定式升降臺(tái)

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