目前我國(guó)對(duì)報(bào)廢汽車的回收率尚處于較低水平。絕大多數(shù)報(bào)廢汽車流入黑市回收，經(jīng)過(guò)非法改造后直接在三、四線城市銷售。還有一部分報(bào)廢汽車的處理方式是經(jīng)過(guò)地下拆解后，將部分零部件直接翻新再銷售，這樣不僅造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，而且造成交通安全隱患。更關(guān)鍵的是，這種做法的實(shí)際回收利用率還不到40%?？梢钥吹?，構(gòu)建規(guī)范的報(bào)廢汽車回收體系已經(jīng)勢(shì)在必行。
為此，通知對(duì)報(bào)廢汽車提出了明確要求：對(duì)于報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)物進(jìn)行規(guī)模化、規(guī)范化及高值化利用，并開(kāi)展綠色選材、推行綠色采購(gòu)、加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā)、強(qiáng)化綠色生產(chǎn)等系列綠色供應(yīng)鏈管理，加強(qiáng)關(guān)鍵零部件溯源、制定相關(guān)維修、拆解手冊(cè)，通過(guò)信息化平臺(tái)定期收集報(bào)送信息，支持試點(diǎn)考核評(píng)估。
可喜的是，為了提高報(bào)廢汽車?yán)寐剩壳耙延卸嗉夜咎崆安季帧?br /> 據(jù)了解，本次試點(diǎn)期限為2年，凡是在中國(guó)境內(nèi)銷售使用的汽車產(chǎn)品均包含在試點(diǎn)范圍之內(nèi)，以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主體進(jìn)行申報(bào)，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與其關(guān)聯(lián)企業(yè)結(jié)合優(yōu)勢(shì)聯(lián)合申報(bào)，或與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)、資源綜合利用企業(yè)等聯(lián)合申報(bào)，實(shí)現(xiàn)資源共享。
相信，隨著的強(qiáng)化及生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的落實(shí)，將有助于報(bào)廢車輛回歸正規(guī)渠道。而隨著報(bào)廢汽車回收拆解政策的落地，我國(guó)在報(bào)廢汽車回收利用方面的政策也將愈加完善。

報(bào)廢汽車回收的重要意義：
1、報(bào)廢車輛私自處理信息未注銷，車輛登記業(yè)務(wù)都將受限制，這是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的全國(guó)通行，簡(jiǎn)短來(lái)說(shuō)，就是再購(gòu)買車輛無(wú)法上牌，車輛涵蓋新車二手車，汽車摩托車、新能源；
2、車主一旦以非正規(guī)的處理報(bào)廢車，通常指與車販子交易，那么如果被不法分子將車輛改裝、拼裝再次出售其他人時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為：其法律還是會(huì)以追究原車主的責(zé)任；
3、報(bào)廢車輛信息未注銷，牌照被他人套用出現(xiàn)事故或違法行為，車主又無(wú)不在場(chǎng)證明，車主需要承擔(dān)法律責(zé)任。

按中國(guó)汽車回收的標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的報(bào)廢車應(yīng)當(dāng)被回收：
1、輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計(jì)行駛40萬(wàn)千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)千米，其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)千米；
2、各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)車使用8年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；其他輛使用10年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；從事?tīng)I(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次（每3個(gè)月檢驗(yàn)一次）；考慮到家庭轎車的發(fā)展，對(duì)于9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)10年，延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。
3、因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無(wú)法修復(fù)的；
4、車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；
5、汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；
6、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；
7、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

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