混凝土結(jié)構(gòu)翻板閘門(mén)：當(dāng)上游水位超過(guò)正常蓄水位時(shí)，閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，水位越高開(kāi)啟量越大，直至全開(kāi)；當(dāng)水逐漸流出水位開(kāi)始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門(mén)完全關(guān)閘，這樣閘門(mén)就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的工作。水力自控翻板閘門(mén)要求一定高度的啟動(dòng)水位，全開(kāi)所需的水位更高。

水力自控翻板閘門(mén)用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分，通過(guò)金屬構(gòu)件進(jìn)行連接，組成閘門(mén)的整體。
當(dāng)閘門(mén)蓄水時(shí)，隨著水位的升高，作用于閘門(mén)板上的水壓力合力作用點(diǎn)也隨之上升，當(dāng)蓄水位閘門(mén)高度10～20cm時(shí)，水壓力合力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩大于閘門(mén)板和支腿重力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩，金屬構(gòu)件表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，支腿隨之抬高，閘門(mén)處于動(dòng)平衡狀態(tài)，水位變化動(dòng)平衡被打破，產(chǎn)生新的動(dòng)平衡位置直到閘門(mén)完全打開(kāi)。同樣當(dāng)水位下降后，閘門(mén)活動(dòng)擋水門(mén)體重心向下，直至閘門(mén)完全關(guān)閉。

道閘門(mén)有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式
發(fā)布者：system發(fā)表時(shí)間：「2019-04-14】
1、數(shù)字化集成模塊電路控制，車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)，閘桿遇阻后可自動(dòng)升起，電機(jī)過(guò)流時(shí)間保護(hù)功能
2、可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制；
3、的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路，控制穩(wěn)定可靠；
4、閘桿雙向自鎖保護(hù)，防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
5、可選配地感、電子壓力波功能，使閘桿落桿遇阻時(shí)自動(dòng)升起，防止砸人砸車(chē)；
6、開(kāi)閘，閘機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，只要主控器接受到開(kāi)閘 信號(hào)，就會(huì)立即執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作；
7、數(shù)字記憶，閘機(jī)主控器可記憶開(kāi)閘信號(hào)次數(shù)，并保持開(kāi)閘狀態(tài)，待車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)器與開(kāi)閘次數(shù)相等時(shí)，才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作，（須選配檢測(cè)器）；
8、道閘門(mén)有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式，停電時(shí)自動(dòng)松開(kāi)離合器手動(dòng)起桿

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