我們深知每一輛報(bào)廢汽車背后都蘊(yùn)含著寶貴的資源，因此，我們堅(jiān)持以“綠色回收，資源再生”為理念，通過科學(xué)的方法和的技術(shù)，確保每一輛廢舊車輛都能得到妥善處理。 在報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域，我們提供全面的服務(wù)。無論是因年限到期、事故損壞還是其他原因?qū)е碌膹U舊車輛，我們都能進(jìn)行的收購。

當(dāng)前，我國報(bào)廢汽車回收市場嚴(yán)重滯后于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國家、行業(yè)之所以特別關(guān)注汽車報(bào)廢，不僅因?yàn)檫@個(gè)市場具有廣闊前景，而且它還是關(guān)系民生的重要組成部分，更是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必然要求，是我國制造業(yè)綠色發(fā)展解決的問題。

報(bào)廢途經(jīng)：
1　報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。
2　車管所將出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
3　報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
4　回收企業(yè)再向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收》。
5　報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收》，向汽車注冊登記地的辦理注銷登記。

報(bào)廢途經(jīng)：
1　報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。
2　車管所將出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
3　報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
4　回收企業(yè)再向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收》。
5　報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收》，向汽車注冊登記地的辦理注銷登記。

汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。 凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車?yán)塾?jì)行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；
6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；
7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)車輛管理部門依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

報(bào)廢流程：
汽車報(bào)廢流程：領(lǐng)申請表登記審核—驗(yàn)車—交、—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。
具體過程：、
①申請報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》一份，加蓋車主；
②登記并審核申請，對已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》；對未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)對車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》；
③車主持《汽車報(bào)廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛；
④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車報(bào)廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷，并進(jìn)行照相、開具《報(bào)廢汽車回收汪明》和支付值；
⑤車主持《申請表》、《省更新汽車技術(shù)表》、《報(bào)廢汽車回收》及車輛解體照片，經(jīng)查驗(yàn)、核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。

隨著汽車的普及，市面上的汽車維修店也越來越多，其中小小的汽修店，價(jià)格各不相同，然而許多車主在汽車過了保修期之后，通常會(huì)選擇普通的維修店維修，但是很多普通維修店使用假冒汽車零部件現(xiàn)象較多，一旦汽車換上了這些假冒零部件，就給汽車的安全埋下了隱患。

報(bào)廢汽車體現(xiàn)三種問題
報(bào)廢汽車體現(xiàn)三種問題，達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國二手車年交易量僅占新車銷量的1/3，而發(fā)達(dá)國家一般為新車的1到3.5倍。
此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國二手車交易多采用直接交易完成，通過經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。
另外，經(jīng)營行為不規(guī)范。交易信息不對稱、不透明，評(píng)估隨意性大，從程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放

廢舊物資回收能夠節(jié)能環(huán)保，防止對地球發(fā)生過多的消費(fèi)垃圾，我們可以把糟蹋了的廢舊物品回收進(jìn)行一定的程序回收利用，對國家的環(huán)境保護(hù)，以節(jié)省資源，促進(jìn)資源的循環(huán)利用作出的貢獻(xiàn)。
隨著人類社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高，因此保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高環(huán)境質(zhì)量，成為當(dāng)今國際社會(huì)普遍關(guān)注的問題。城市生活垃圾是當(dāng)前的嚴(yán)重公害，生柿生活垃圾已成為城市發(fā)展中不可避免的一個(gè)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，城市垃圾的處理問題已日益引起人們的嚴(yán)重關(guān)注。

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