供應(yīng)商 | 河北清速再生資源回收有限公司 店鋪 |
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所在地 | 河北邯鄲 |
11年
河北清速再生資源回收有限公司,回收廢舊染料,顏料,油漆,油墨,助劑,溶劑,橡膠,葡萄糖,化工助劑,塑料顆粒,食品添加劑,橡膠助劑,化工原料,抗氧劑,氧化鋅,硬脂酸,硬脂酸鋇,K12,氧化鋅,石油樹脂,松香樹脂,酚醛樹脂,草酸,苯酐,順酐,硼酸,PVC樹脂粉,片堿,三氧化二銻,氧化銻,硫化銻,乙二醇銻,醋酸銻,含銻原料,含銻廢料等各類化工原材料。
化工回收的重要性:
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的疾速發(fā)展,技術(shù)的進(jìn)步,更新?lián)Q代的加速,會(huì)有越來(lái)越多的商品將失去運(yùn)用價(jià)值而變成廢舊商品,廢品回收進(jìn)入廢舊商品回收再應(yīng)用階段。因而樹立標(biāo)準(zhǔn)的廢舊商品回收市場(chǎng),讓有用資源得到有效應(yīng)用,讓有害資料得到妥當(dāng)解決,防止凈化環(huán)境,就顯得非常主要。廢品回收能夠節(jié)能環(huán)保,防止對(duì)地球發(fā)生過(guò)多的消費(fèi)累贅。
如果沒有廢品回收,咱們將糟蹋更多的動(dòng)力在產(chǎn)出新產(chǎn)品上物資回收再應(yīng)用的作用是任何其余行業(yè)所無(wú)法代替的。所以我們每個(gè)人對(duì)于廢品回收都有責(zé)任。一起行動(dòng)起來(lái),讓我們的地球更綠,空氣給新鮮。
公司以“誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng),穩(wěn)步前進(jìn)”為企業(yè)精神,以“追求精細(xì),追求”為理念。我們將為你提供優(yōu)良的品質(zhì)、實(shí)惠的價(jià)格及熱情周到的服務(wù),真誠(chéng)的歡迎新老朋友們來(lái)電咨詢并與我們合作。
色漿,顧名思義是一種有顏料濃縮漿,是利用不同的顏料,通過(guò)對(duì)顏料表面處理、表面包裹等技術(shù),經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的加工工藝研制而成。根據(jù)色漿所使用的溶劑不同,色漿又分為水性色漿、油性色漿、水油通用色漿等;根據(jù)色漿的用途不同又分為涂料色漿、膠帶色漿,造紙色漿、紡織色漿、機(jī)械色漿、玩具色漿、乳膠制品色漿等;根據(jù)使用色漿的工具不同,人們把色漿簡(jiǎn)單的分為工廠用色漿和機(jī)用色漿等等。色漿在自然界里協(xié)同著裝扮著整個(gè)世界,小到穿著打扮、日用、玩具等,大到橋梁、房屋建筑等,無(wú)不是展示著五顏六色的色彩。
1、水性擦涂著色:
1)一般施工要求:易擦涂,施工時(shí)限長(zhǎng),著色性好,擦涂后木紋柔和鮮明,能夠提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。
2)產(chǎn)品的應(yīng)用:用布成螺旋狀擦拭,將擦色劑推入木纖維導(dǎo)管中,使棕眼充分填充,然后再用干凈的布順著木紋方向?qū)⒈砻娌粮蓛?,特別注意溝槽部分要清理。水性擦色劑有干燥后不易擦掉的問(wèn)題大面積施工要注意,可以考慮加適量水后用大口徑噴槍噴涂或者刷涂均勻后擦試。產(chǎn)品擦完后可以直接施工水性漆,如果上層使用的是溶劑型PU或NC漆,水性著色劑需要干燥才能施工。
2、水性噴涂著色:木器涂裝中很多工藝要求進(jìn)行底噴色或者面修色,施工要求比較簡(jiǎn)單,用噴槍直接噴涂修色,要根據(jù)色板要求的效果噴涂到位即可,根據(jù)使用顏料色漿的不同,可以達(dá)到不同的施工效果。
3、水性輥涂著色:工廠化流水線作業(yè)經(jīng)常要求進(jìn)行輥涂機(jī)輥涂著色,施工底材為大棕眼(導(dǎo)管)的木材,主要目的是突顯其紋理效果。具體的施工過(guò)程為:
1)水性輥涂著色劑加5—20%71k性色漿調(diào)色,充分?jǐn)嚢杈鶆颉?br />
2)將調(diào)好顏色的著色劑用泵抽到滾涂機(jī)輥軸上,待輥軸上著色劑滾動(dòng)均勻后,開始傳送木板進(jìn)行著色,在滾軸后面有毛刷滾筒,會(huì)將著色劑擠入導(dǎo)管中,并將多余的著色劑刷掉。
呋喃樹脂油墨是指以具有呋喃環(huán)的糠醇和糠醛作原料生產(chǎn)的樹脂類的總稱,其在強(qiáng)酸作用下固化為不溶和不熔的固形物,種類有脲醛改性呋喃樹脂、酚醛改性呋喃樹脂、酮醛改性呋喃樹脂、脲醛酚醛改性呋喃樹脂等??反紭渲怯煽反紴橹黧w加入脲醛樹脂或酚醛樹脂預(yù)縮聚物而成的,外觀為褐色液體,耐熱性和耐水性都很好,耐化學(xué)腐蝕性,對(duì)酸、堿、鹽和有機(jī)溶液都有優(yōu)良的抵抗力,是優(yōu)良的防腐劑??反紭渲瑥?qiáng)度高,是木材、橡膠、金屬和陶瓷等優(yōu)良的黏結(jié)劑,也可用于生產(chǎn)涂料。糖醇樹脂的一個(gè)重要用途是在機(jī)械工業(yè)的鑄造工藝中作砂芯粘結(jié)劑,特別適用于大規(guī)模的、大批量的機(jī)械制造,如汽車軍工、內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、縫紉機(jī)等的生產(chǎn)。用于鑄造砂芯的黏結(jié)劑時(shí),糠醇樹脂具有以下特點(diǎn):固化速度快、常溫強(qiáng)度高、潰散性好;根據(jù)不同鑄件的含碳量,可選擇不同含氮量的樹脂;發(fā)氣小、高溫強(qiáng)度高、熱膨脹性適中、脆性大、氣孔傾向小、吸濕性大。在加入尿素改性后,可根據(jù)不同要求生產(chǎn)不同含氮量的糠醇樹脂,以滿足鑄鋼、鑄鐵和其他有色金屬鑄造工藝的要求。
近50年來(lái),汽車油墨無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆,底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆,其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高,這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。同時(shí),面漆顏色方面也越來(lái)越多樣,各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代,全球地區(qū)環(huán)境保護(hù)方面越來(lái)越受重視,汽車面漆開始向水性汽車面漆轉(zhuǎn)變。汽車面漆主要是磁漆,多數(shù)為高光澤,有較好的機(jī)械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料,選用無(wú)機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等,此外還添加一些助劑達(dá)到滿意的外觀和性能?,F(xiàn)階段,中國(guó)還基本使用溶劑型汽車面漆,一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。
中國(guó)在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界,成為全球涂料生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。但中國(guó)汽車涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看,中國(guó)汽車涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小,涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重,這些使得中國(guó)汽車涂料企業(yè)的利潤(rùn)空間變小,很長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看,中國(guó)汽車涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。
溶劑型環(huán)氧樹脂地坪漆適用于要求耐磨、耐腐蝕、耐油污、耐重壓、表面光潔、容易清洗的場(chǎng)所,如停車場(chǎng)、汽車制造、機(jī)械制造、造紙、卷煙、化工、紡織、家具等行業(yè)生產(chǎn)車間的高標(biāo)準(zhǔn)地面。溶劑型環(huán)氧樹脂地坪具有以下優(yōu)點(diǎn):整體無(wú)縫,易清洗,不集聚灰塵、細(xì)菌;表面平整光滑,色彩豐富,能美化工作環(huán)境;地面,符合衛(wèi)生要求;具有防滑性,停車場(chǎng)地面須有一定的粗糙度,一般水泥地面難以滿足要求。
無(wú)溶劑環(huán)氧樹脂地坪漆作為一種潔凈度很高的地面裝飾材料,表面平整光潔,可以滿足較高潔凈度要求,多用于自流平的施工中,廣泛使用在醫(yī)藥、食品、電子、精密儀器、汽車制造等對(duì)地面有要求的行業(yè),無(wú)溶劑型環(huán)氧樹脂地坪具有如下優(yōu)點(diǎn):與基層的粘接強(qiáng)度高,硬化時(shí)收縮率低,不易開裂;整體無(wú)縫,易清洗,不集聚灰塵、細(xì)菌;高固體份,一次成膜厚;無(wú)溶劑,施工毒性小,符合環(huán)保;強(qiáng)度高,耐磨損,經(jīng)久耐用,能長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受鏟車、推車和其他車的碾壓;抗?jié)B透,耐化學(xué)藥品的腐蝕性能強(qiáng),對(duì)油類也有較好的容忍力;室溫固化成膜,容易維修保養(yǎng);表面平整光滑,色彩豐富,能美化工作環(huán)境、地面,符合衛(wèi)生要求。
醇酸面漆主要供現(xiàn)場(chǎng)使用。在車間用無(wú)氣噴涂法涂覆,很容易造成涂覆過(guò)厚,減緩干透過(guò)程并導(dǎo)致搬運(yùn)困難。涂覆過(guò)厚還會(huì)在老化后重涂時(shí)起皺。另有一些醇酸樹脂涂料更加適合車間預(yù)涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹脂涂料一樣,醇酸面漆對(duì)化學(xué)品和溶劑的抗性有限,不適用于水下設(shè)備,或者長(zhǎng)期 接觸凝結(jié)水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹脂涂層或聚氨酯涂層之上,而且不可以重涂于含鋅底漆上,否則有可能造成醇酸樹脂的皂化,從而喪失附著力。刷涂和滾涂時(shí),以及用某些顏色(如黃色和紅色)時(shí),可能要涂?jī)傻来妓崦嫫岵拍茴伾?致,可以制出多種顏色。 在美國(guó)由于受當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸法規(guī)及當(dāng)?shù)厥褂玫乃上闼南拗?,該產(chǎn)品的閃點(diǎn)為41℃(106°F),這對(duì)于油漆性能無(wú)影響。
備注:VOC數(shù)值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的,該數(shù)值可能因?yàn)轭伾煌鸵话闵a(chǎn)容差的不 同而有所差異。
從20世紀(jì)80年代開始,我國(guó)的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機(jī),國(guó)外的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn)、消化、吸收,中國(guó)的造船工業(yè)開始了騰飛。這對(duì)我國(guó)的船舶漆和船舶涂裝帶來(lái)了的推動(dòng)作用。在船舶漆方面,國(guó)外各種新型油漆不斷得到應(yīng)用,國(guó)內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,國(guó)產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有的長(zhǎng)進(jìn)。在船舶涂裝方面,各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習(xí)慣,是國(guó)產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國(guó)外水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,我國(guó)船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界造船國(guó)家相比還有一定的差距。
自1949年,船舶涂料及其涂裝已經(jīng)有了很大的發(fā)展和創(chuàng)新。到了1995年,隨著噴砂磨光潔在表面處理中的使用和浸蝕底漆、乙烯船底涂料的出現(xiàn),船行壽命已延長(zhǎng)為l.5-2.0倍。船底涂料采用紅丹涂料或鉻酸鋅涂料,面漆采用含有氧化亞銅的油溶性酚醛樹脂涂料,對(duì)涂膜起泡、起皮的弊病,進(jìn)行了大大的改善。
1954年次進(jìn)入造船熱,這是由于長(zhǎng)效暴露型底漆的開發(fā)和噴砂處理鋼材表面的結(jié)果,更進(jìn)一步說(shuō)是由于世界上采用分部造船方式的結(jié)果。
1960年,由于環(huán)氧富鋅涂料的出現(xiàn)和環(huán)氧瀝青涂料的開發(fā),轉(zhuǎn)向于厚膜長(zhǎng)效防腐體系。其后三年,又進(jìn)入了第二次造船熱,防銹用環(huán)氧瀝青代替油性涂料和氯化橡膠涂料,占據(jù)半數(shù)以上。
1967年,隨著無(wú)機(jī)富鋅車間底漆的出現(xiàn),船舶也變的大型化,建造效率也提高了,與之相應(yīng)的重防腐方式成為主流。
1975年,為了提高生產(chǎn)效率,進(jìn)入了涂料的研究開發(fā)的激烈競(jìng)爭(zhēng),出現(xiàn)了濃度低的無(wú)機(jī)富鋅車間底漆,一年以后,甲基丙烯酸三丁基烯的共聚體(TBT)防污涂料投入了實(shí)際應(yīng)用,就此,貨船建造急劇增長(zhǎng)。
1982年,由于海洋污染問(wèn)題,美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生產(chǎn)的TBT化合物第二種特定形式也限制使用。因此,便出現(xiàn)無(wú)錫防污涂料。
到了1993年,國(guó)際海市機(jī)關(guān)(IMO)為了防止原油泄露事故,規(guī)定油船為雙層船殼。雙層船殼的壓艙物箱用涂料采用環(huán)氧瀝青涂料,但是從安全、衛(wèi)生性能、分部涂裝作業(yè)環(huán)境以及油槽涂膜檢查效率方面,改性環(huán)氧涂料仍然受到注視。
我國(guó)船舶涂料是伴隨著中國(guó)造船工業(yè)興起的。上世紀(jì)80年代,隨著世界造船產(chǎn)業(yè)向東亞遷移,中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)逐漸成為工業(yè)制造較為重要的組成部分,而且形成了渤海區(qū)、珠三角和長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)布局。船舶涂料伴隨著船舶制造業(yè)有了大幅度的增長(zhǎng),2005年新造船用涂料和修船用涂料共計(jì)達(dá)到67.3萬(wàn)噸,我國(guó)達(dá)到21萬(wàn)噸左右。
我國(guó)船舶涂裝技術(shù)與國(guó)外相比仍存在較大差距,反映在涂裝周期長(zhǎng)、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下幾個(gè):船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)深度不夠,殼舾涂一體化的概念不強(qiáng);船舶涂裝技術(shù)裝備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不高,致使除銹、涂裝標(biāo)準(zhǔn)偏高,執(zhí)行的問(wèn)題比較嚴(yán)重;預(yù)處理質(zhì)量和車間底漆性能有待改進(jìn);船舶生產(chǎn)管理急需加強(qiáng),由于其他工種施工造成涂膜損壞而進(jìn)行多次涂裝的問(wèn)題十分嚴(yán)重。
1、選擇木器漆時(shí)要注意是否是正規(guī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品,并要具備質(zhì)量書,看清生產(chǎn)的批號(hào)和日期,確認(rèn)合格產(chǎn)品方可購(gòu)買
2、溶劑型木器漆國(guó)家已有3C的強(qiáng)制規(guī)定,因此在市場(chǎng)購(gòu)買時(shí)需關(guān)注產(chǎn)品包裝上是否有3C標(biāo)識(shí)。
3、購(gòu)買木器漆時(shí)需要向市場(chǎng)索取同產(chǎn)品在一年內(nèi)的抽樣檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告的內(nèi)容根據(jù)不同的木器漆要求不同,具體如下:聚氨酯漆應(yīng)用性能符合HGT2454-2006《溶劑型聚氨酯木器漆》的技術(shù)要求;環(huán)保性能符合GB18581-2001《室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質(zhì)》的技術(shù)要求;水性木器漆符合HGT3828-2006室內(nèi)用水性木器漆的技術(shù)指標(biāo)。
4、選擇聚氨酯木器漆的同時(shí)應(yīng)注意木器漆稀釋劑的選擇。通常在超市購(gòu)置的聚氨酯木器漆,其包裝中包含主劑+固化劑+稀釋劑。嚴(yán)格地講,各種類型的木器漆都有相應(yīng)的稀釋劑,彼此不能通用。但是,在考慮某些溶劑的價(jià)格、來(lái)源、施工安全、環(huán)境污染等方面,可把一些常用的溶劑,通過(guò)調(diào)配,來(lái)代替不同的稀釋劑。
5、選購(gòu)水性木器漆時(shí),應(yīng)當(dāng)去正規(guī)的家裝超市或?qū)Yu店購(gòu)買。根據(jù)水性木器漆的分類,消費(fèi)者就可結(jié)合自己經(jīng)濟(jì)能力進(jìn)行選擇,如需要價(jià)格低的,只有選擇類水性漆;要是中檔以上、比較講究的裝修,則好用第二類的或第三類水性漆。
6、消費(fèi)者在區(qū)分不同類型的水性木器漆時(shí),好能夠通過(guò)鼻聞的方法來(lái)輔助判斷:丙烯酸有點(diǎn)酸的味道,聚氨酯則有些淡淡的油脂香味。
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