高聚物注漿材料為高分子材料,其性能直接表現(xiàn)在老化后強度保持率上。利用濕熱老化試驗對高聚物注漿材料進行檢驗,以測試其耐老化性能。結果顯示,濕熱老化齡期越長,高聚物注漿材料的拉伸強度、壓縮強度保持率均不斷下降,若老化周期為14d和56d時,其壓縮強度保持率分別是93%和82%,拉伸強度保持率則分別是92%和83%;當高聚物注漿材料進行90d濕熱老化后,其拉伸強度、壓縮強度保持率均超過70%,說明高聚物注漿材料具有良好的性能。

聚合物水泥注漿料是一種以高強度水泥、聚羧酸類超塑化劑、多元礦物質(zhì)材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的特點，適用于混凝土結構裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補及外包鋼加固等。

產(chǎn)品特性

◆漿體流動度好，其可穩(wěn)定性及可灌性高；

◆漿液凝固時間可按工程需要進行調(diào)節(jié)；

◆漿液固化時無收縮現(xiàn)象，強度高，耐久性好，化，抗?jié)B性能佳。

適用范圍

◆應用于隧道等地下巖體的注漿防水，搶修加固；

◆公路、橋梁、機場跑道等地基下陷的補強加固；

◆各種地下建筑物開挖前的預處理中的護孔固壁，止涌堵漏。

CGM聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為：聚合物水泥注漿料∶水=10∶(2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。

我國高等級公路絕大部分是半剛性基層瀝青路面，基層開裂引起的由下至上的反射裂縫是普遍的裂縫表現(xiàn)形式，此類裂縫的典型特點是下大上小，許多裂縫縫寬從表面上看很窄病害不顯著，但實際上基層已在動水壓力作用下產(chǎn)生松散、脫空、沉陷等情況影響行車舒適性和安全性。

與傳統(tǒng)的開挖回填方式相比，高聚物注漿技術具有工作面小、快速通車等優(yōu)勢可以大大縮短施工周期。施工過程中無垃圾、無揚塵、噪音小，實現(xiàn)科學施工、綠色施工，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

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